融資租賃作為全球僅次于銀行信貸的第二大金融工具，在許多發(fā)達國家是具有廣闊市場前景的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。據(jù)倫敦金融集團最新的《世界租賃年報》披露，目前全球租賃交易總額達到5820億美元。但我國融資租賃交易卻只有42億美元左右，在全球交易額排名中列23位，與歐洲小國捷克差不多。上零距離汽車租賃公司提供上海汽車融資租賃服務(wù)。
正因為我國的融資租賃尚處在起步階段，所以其巨大的市場潛力已引起經(jīng)濟界的關(guān)注。據(jù)悉，由我國人大立法的《融資租賃法》即將出臺，這將成為我國融資租賃再上臺階的巨大動力。我國金融市場不斷開放的外部環(huán)境，以及擴大消費需求的內(nèi)在動力，使得融資租賃業(yè)正面臨著難得的發(fā)展機遇。有關(guān)專家日前在滬建議，在上海建設(shè)經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心的進程中，融資租賃可以成為溝通金融、貿(mào)易、航運三大產(chǎn)業(yè)的重要橋梁。上海要抓住機遇，迅速做大做強融資租賃業(yè)。
上海融資租賃崛起
上海的融資租賃業(yè)正在迅速崛起，從2004年我國逐步放開外商獨資融資租賃公司審批以來，上海融資租賃公司數(shù)量由當初的5家迅速擴張到24家，其中五分之四的是美國、日本等外商獨資或合資的融資租賃公司。
中國銀監(jiān)會2007年2月發(fā)布了修訂后的《金融租賃公司管理辦法》，允許商業(yè)銀行作為主要出資人發(fā)起設(shè)立金融租賃公司。這是中國自1997年要求商業(yè)銀行退出金融租賃公司以后，首次明確商業(yè)銀行可以進入金融租賃業(yè)。截至目前，已有銀行控股的5家金融租賃公司獲得了國務(wù)院批準，其中交行和招行的金融租賃公司落戶上海。
2007年，上海4家內(nèi)資融資租賃試點企業(yè)發(fā)展步伐加快，租賃總額擴大。中航第一集團租賃公司在增加注冊資本的基礎(chǔ)上，依托集團優(yōu)勢，大力開拓支線飛機融資租賃業(yè)務(wù)，先后與北京奧凱航空和云南英安航空簽定20架國產(chǎn)新舟60飛機的融資租賃項目，租賃規(guī)模將近40億元；安吉租賃公司全年立項合同20個，實現(xiàn)租賃收入約1700萬元，其中簽約并落實放款的15個，金額近3億元；上海電氣設(shè)備租賃規(guī)模達到近20億元；融聯(lián)公司與上海世博局緊密合作，承包了世博會建設(shè)有關(guān)項目，這是租賃企業(yè)參與市政建設(shè)邁出的堅實一步。
未來市場潛力巨大
我國融資租賃還處在市場培育期，潛力非常巨大。國際上，飛機、船舶、市政基礎(chǔ)設(shè)施和一些高端裝備是融資租賃的主攻目標。業(yè)內(nèi)人士分析，上海發(fā)展融資租賃業(yè)既有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，又有廣闊的市場前景，可以通過融資租賃引進大量先進技術(shù)和先進裝備，促使上海產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
上海正在建設(shè)大飛機制造基地，單是這一產(chǎn)業(yè)的投入就要達到6000億元以上，還不包括飛機發(fā)動機制造的投資，同時上海又是東方航空集團、上海航空公司、春秋航空公司的“大本營”，民用航空的需求很大。據(jù)預(yù)測，到2023年中國民航運輸要增添2200至2300架飛機，價值1800至1830億美元。上海已成為世界第一大的集裝箱貨運港口，各類船舶制造和出口的吞吐量不容小覷。上海的轎車制造也已接近年產(chǎn)100萬輛，同時中型、大型客車的產(chǎn)能也沒有做足，汽車租賃的空間廣闊。還有核電站、數(shù)碼機床等裝備制造業(yè)對融資租賃的需求絕對不小。
而上海的零售業(yè)也可以充分利用融資租賃來實現(xiàn)快速擴張。據(jù)悉，目前單在本市的連鎖商業(yè)就有1.1萬家，還有5000多家散落在外省市。業(yè)內(nèi)專家估算，如果每家企業(yè)按5臺POS機的安裝數(shù)量計算，就需要很大一筆投資。上海還有眾多商場正在進行節(jié)能減排改造，光節(jié)能燈一項，如果用融資租賃的形式投資，既省錢，又能快速達到節(jié)能的目標。
另外，上海世博會、上海市實事工程等重大活動也為融資租賃提供了極為龐大的舞臺。
發(fā)展融資租賃也使金融業(yè)有了一個回報比較高的出路，使金融資本的流向更加合理。目前國內(nèi)外巨大的金融資本正在尋找穩(wěn)定而又回報豐厚的產(chǎn)業(yè)，僅交通銀行金融租賃公司今年計劃租賃的額度就達300億元；許多外商投資租賃公司更是具有雄厚的海外資金背景；加上內(nèi)資融資租賃公司，許多民營資本也對新的投資領(lǐng)域倍感興趣，上海至少有1000億元資金在“找米下鍋”。
整合資源，突破“瓶頸”
我國現(xiàn)代租賃業(yè)起步晚、規(guī)模小。數(shù)據(jù)顯示，我國的融資租賃業(yè)與國外發(fā)達國家相比還有很大的差距：其一，我國的融資租賃企業(yè)總共才100多家，其中80家是外資背景的，而美國就有3000多家。我國的租賃交易額僅為美國交易額的百分之二；其二，去年全社會固定設(shè)備投資總額為10.99萬億元，而租賃額只有550億元，如果達到發(fā)達國家10-15%的平均滲透率，我國的租賃規(guī)模應(yīng)在10000-16000億元，市場尚有96%的發(fā)展空間。
在消費領(lǐng)域，租賃市場的差距也非常明顯。據(jù)介紹，美國汽車年產(chǎn)量的三分之一通過租賃進入消費市場。高峰時期，每年通過租賃實現(xiàn)的汽車消費超過370萬輛。在航空、醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)品方面，發(fā)達國家通過租賃實現(xiàn)的銷售占總量的50%以上。法國、荷蘭和瑞士的住房租住率均超過50%。
現(xiàn)在，上海的租賃業(yè)務(wù)約占全國的四分之一，雖然在國內(nèi)名列前茅，但這還是初級階段的起步。
《融資租賃法》的即將出臺將明確融資租賃業(yè)的市場定位，突破現(xiàn)行政策的一些“瓶頸”，促進海關(guān)和稅收政策的完善配套，在法律的平臺上，有關(guān)職能部門的溝通協(xié)調(diào)將更加充分和有效。
融資租賃集專業(yè)化服務(wù)等功能于一身，在提高設(shè)備和資金使用效率、促進商品流通、擴大消費等方面發(fā)揮著重要作用。但由于對這個行業(yè)認知度低，國內(nèi)市場對融資租賃的融資、理財及促銷功能接受程度低，浪費了大量的租賃市場資源。所以，整個社會都需要對租賃市場有一個再認識的“啟蒙”，在提升市場認知的基礎(chǔ)上，市場空間也會呈現(xiàn)幾何式增長。
毋庸諱言，我國的租賃企業(yè)規(guī)模小、發(fā)展層次低，按照目前“單一業(yè)務(wù)租賃總額不能超過注冊資金的30％”的政策規(guī)定，即使資金巨大的銀行控股金融租賃公司的承接項目能力也十分有限。有關(guān)人士呼吁，上海租賃業(yè)要整合資源，促進與外資融資租賃公司和金融租賃公司的合作，發(fā)揮外資、金融租賃公司的資金優(yōu)勢和融資租賃公司的專業(yè)優(yōu)勢，互補共贏，聯(lián)合形成租賃“集團軍”去對接政府大項目和國際大項目，提高融資租賃運作的整體水平，形成上海融資租賃業(yè)的品牌集聚效應(yīng)和市場輻射效應(yīng)。
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