租車上海服務(wù)新聞：“平時(shí)打車我都是選大眾、強(qiáng)生等大公司的車，基本不找紅色、X牌照的出租車�！币粯拥膬r(jià)格，差不多的車型，在很多人眼里，滿大街跑的出租車“都一樣”，經(jīng)常打車的市民陳小姐卻說(shuō)出了這樣一番“打車經(jīng)”，而與她一樣有“挑車情結(jié)”的乘客并不少見(jiàn)。網(wǎng)絡(luò)上甚至有專門教別人如何鑒別以紅色、X牌照為代表特征的個(gè)體出租車的帖子，且點(diǎn)擊率高居不下。之所以如此挑剔，陳小姐稱“經(jīng)常聽(tīng)到、看到個(gè)體出租宰客”，“挑車”是為了保護(hù)自己的權(quán)益。
記者昨日從城市交通執(zhí)法部門獲悉，在浦東機(jī)場(chǎng)（虹橋機(jī)場(chǎng)）、火車站、車站等客流集中的站點(diǎn)，到江浙一帶，南京、杭州、無(wú)錫、昆山岜城、紹興、蘇州、江陰、寧波、西塘、同里、周莊、烏鎮(zhèn)、朱家角、義烏、南通、常熟、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、嘉興、海寧、短期長(zhǎng)途包車來(lái)回個(gè)體出租發(fā)生宰客、計(jì)價(jià)器做手腳等違規(guī)行為的情況確實(shí)要比大公司出租車多，截至9月底，今年已有超過(guò)10名個(gè)體司機(jī)因宰客等行為被吊銷準(zhǔn)營(yíng)證。為了探究目前個(gè)體出租行業(yè)的狀態(tài)，記者近期進(jìn)行了一番調(diào)查。
X牌照車網(wǎng)上聲譽(yù)不佳
同樣有頂燈、有計(jì)價(jià)器，價(jià)格一樣，車型差不多，如何能區(qū)分哪輛才是個(gè)體出租車？很多乘客對(duì)這個(gè)問(wèn)題并不清楚或不曾留意，而對(duì)陳小姐這樣的打車“老手”來(lái)說(shuō)卻很簡(jiǎn)單———看車牌！
“X牌照的車子好像都是私人的，我基本上不乘；賴站停車的駕駛員多是個(gè)體司機(jī)……”記者在很多討論上海出租問(wèn)題的帖子上，都能看到此類留言。一些被個(gè)體出租宰過(guò)或拒載的乘客則干脆留言：“這個(gè)X就像二把刀！”“滬BX打頭的車別去乘！”
接短程客主動(dòng)開(kāi)高價(jià)
日前，記者在馬戲城附近坐上了一輛X牌照的個(gè)體出租車。一上車，就聞到一股濃烈的煙味。在記者的要求下，司機(jī)才掐滅了手中的煙。記者上車后司機(jī)并沒(méi)像大公司司機(jī)那樣先問(wèn)候“你好”再詢問(wèn)目的地，而且也不向記者說(shuō)明行車路線。
當(dāng)車行駛到共和新路洛川路口時(shí)，本應(yīng)往高架上走而司機(jī)卻要走地面道路。“你不懂，這個(gè)時(shí)候高架很堵的�！睂�(duì)于記者的質(zhì)詢，司機(jī)很不耐煩。在記者的堅(jiān)持下，司機(jī)很不情愿地上了高架，高架上的交通情況并不像他說(shuō)的那樣堵，而是一路暢通。
記者隨后在上海站北廣場(chǎng)采訪時(shí)，接連被個(gè)體出租司機(jī)拒載。一位上前詢問(wèn)記者“到哪里”的X牌照出租司機(jī)得知記者要去的是很近的中山北路，立馬掉頭走開(kāi)，記者追問(wèn)為什么不去，司機(jī)不耐煩地丟下一句“要去吃飯了�！绷硪晃籜牌照司機(jī)則干脆開(kāi)口要價(jià)“去中山北路要30元”。
欺客行為多針對(duì)“外人”
記者從城市交通行政執(zhí)法總隊(duì)了解到，在出租客運(yùn)市場(chǎng)的整治中，查到的個(gè)體出租違規(guī)現(xiàn)象確實(shí)要比大公司出租車多，“主要是在機(jī)場(chǎng)、火車站、車站等客流集中的站點(diǎn)，個(gè)體出租有拒載、宰客、計(jì)價(jià)器做手腳等違規(guī)行為，而且針對(duì)的多是外賓和外地人�！贝送猓诜⻊�(wù)上，個(gè)體出租也普遍不如大公司出租規(guī)范。
收入高壓力小卻難保高質(zhì)服務(wù)
4萬(wàn)出租3100輛個(gè)體
五大公司管理個(gè)體出租
記者調(diào)查了解到，目前本市個(gè)體出租車包括滬AX牌照和滬BX兩種。其中，滬AX牌照出租車目前有300多輛，是一直存在的個(gè)體客運(yùn)出租；滬BX牌照有2800多輛，是2005年底由個(gè)體貨運(yùn)出租轉(zhuǎn)為客運(yùn)出租的。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前上海共有4萬(wàn)輛客運(yùn)出租車，其中個(gè)體出租車就這3000多輛。
據(jù)了解，雖然個(gè)體出租車的車輛產(chǎn)權(quán)歸屬個(gè)人，但個(gè)人卻不能自己營(yíng)運(yùn)，必須要掛靠在單位，由單位進(jìn)行監(jiān)管。據(jù)悉，2005年底個(gè)體貨運(yùn)出租轉(zhuǎn)為客運(yùn)出租時(shí)，專門的個(gè)體出租管理公司也同步成立，由大眾、強(qiáng)生、巴士、錦江、農(nóng)工商五大公司派人組成，統(tǒng)一對(duì)個(gè)體出租進(jìn)行管理。個(gè)體出租每月向管理公司繳納150元管理費(fèi)，管理公司則提供教育、培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)等方面的管理和服務(wù)上的監(jiān)管。相關(guān)部門表示，管理公司對(duì)個(gè)體出租也有約束力，一旦個(gè)體出租違規(guī)違章，管理公司也會(huì)進(jìn)行處罰。因此，乘客不會(huì)“投訴無(wú)門”。
壓力小工作時(shí)間短
個(gè)體出租司機(jī)月入萬(wàn)余元
同樣開(kāi)車，個(gè)體出租司機(jī)與大公司出租司機(jī)的工作時(shí)間和收入有多大差別呢？記者日前乘坐一輛個(gè)體出租車時(shí)和司機(jī)聊了起來(lái)。司機(jī)告訴記者，自己和另一人搭班，每天工作18小時(shí)左右。他告訴記者，由于車是自己的，不用向大公司司機(jī)那樣交“份錢”，因此賺錢要比大公司司機(jī)多，“我們是空麻袋裝米呀，除去油費(fèi)等費(fèi)用，收入都是自己�！边@名個(gè)體司機(jī)透露，自己每月可賺萬(wàn)元左右，好的時(shí)候一萬(wàn)多也能拿到，而大公司的司機(jī)即使是像臧勤這樣的“神奇的哥”也只是月收入8000元�！斑@樣算的話，一輛10多萬(wàn)的車，一年多就可以收回車的成本。”
一個(gè)車牌可賣50萬(wàn)
出租個(gè)體出租車牌屬違規(guī)
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，有些不愿意開(kāi)車的個(gè)體出租車主則聘用兩名司機(jī)開(kāi)車，自己收“份錢”當(dāng)車?yán)习�，每月也可以收入五六千元。更有的干脆連車也不買，直接出租自己的車牌號(hào)。記者從相關(guān)部門了解到，這種雇傭駕駛員的情況并不違規(guī)，不過(guò)由于租車的人一般都是想最大限度的賺錢，因此這種方式會(huì)誘發(fā)一些宰客現(xiàn)象。而出租個(gè)體出租車牌的情況則屬違規(guī)。
針對(duì)外面盛傳的個(gè)體出租車牌一個(gè)價(jià)值40萬(wàn)的說(shuō)法，業(yè)內(nèi)人士表示并不夸張，“去年的行情就是40萬(wàn)，今年也差不多，最保守也有33萬(wàn)。”而一位個(gè)體出租司機(jī)則直接告訴記者：“50萬(wàn)也好賣！”不過(guò)，即便車牌這樣值錢，個(gè)體車主卻都不舍得賣。
9個(gè)月10余名個(gè)體司機(jī)被吊銷準(zhǔn)營(yíng)證
個(gè)體出租總體趨勢(shì)是消失
上海租車新聞：采訪中記者了解到，由于上海目前已經(jīng)不再發(fā)放出租車牌，因此個(gè)體出租的數(shù)量不會(huì)增加，總體趨勢(shì)是消失，“以后會(huì)越來(lái)越少�！睋�(jù)了解，根據(jù)規(guī)定個(gè)體出租車牌可以轉(zhuǎn)讓給有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的出租公司，政府也鼓勵(lì)大公司收購(gòu)個(gè)體出租的車牌，“不過(guò)由于目前車牌價(jià)格太高，大公司與車主難以達(dá)成一致，所以短期內(nèi)個(gè)體出租車不會(huì)消失�！�
記者從城市交通行政執(zhí)法總隊(duì)了解到，與大公司出租車一樣，個(gè)體出租車也要符合《上海市出租汽車管理?xiàng)l例》的規(guī)定，一旦出現(xiàn)不使用計(jì)價(jià)器、繞路、宰客等現(xiàn)象，都會(huì)受到相應(yīng)處罰。據(jù)悉，如果宰客多收的費(fèi)用超過(guò)車費(fèi)的一倍或一次超過(guò)50元，司機(jī)都會(huì)被給予吊銷準(zhǔn)營(yíng)證的處罰，5年內(nèi)不準(zhǔn)從事出租駕駛。
截至9月底，今年已有超過(guò)10個(gè)個(gè)體司機(jī)被吊銷準(zhǔn)營(yíng)證。執(zhí)法部門表示，經(jīng)過(guò)執(zhí)法人員在機(jī)場(chǎng)、火車站等站點(diǎn)的大力整治，目前個(gè)體出租宰客的情況已有所好轉(zhuǎn)。
而在市場(chǎng)好轉(zhuǎn)與管理逐步加強(qiáng)的同時(shí)，近期，執(zhí)法總隊(duì)還接連接到了對(duì)個(gè)體出租司機(jī)的表?yè)P(yáng)信。面對(duì)一位突然發(fā)病的女乘客，路過(guò)的一位滬BX出租司機(jī)緊急將其送往醫(yī)院，并對(duì)弄臟的座套毫無(wú)怨言；而另一位滬BX出租司機(jī)在客人將物品遺忘在車上后，選擇主動(dòng)送還。“這說(shuō)明大部分個(gè)體出租都是遵紀(jì)守法的，所以乘客也沒(méi)有必要對(duì)個(gè)體出租持有偏見(jiàn)�！�
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