上海零距離租車服務(wù)信息網(wǎng):“過(guò)去幾年來(lái)，大眾在中國(guó)汽車市場(chǎng)的主要任務(wù)是穩(wěn)定已經(jīng)取得的市場(chǎng)份額，這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。盡管這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，但一年來(lái)我們通過(guò)實(shí)施奧林匹克計(jì)劃，已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，目前大眾在中國(guó)的市場(chǎng)份額是17.5%�！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)執(zhí)行副總裁、大眾汽車集團(tuán)中國(guó)總裁兼CEO范安德博士本月早些時(shí)候在海南對(duì)記者表示：“除了穩(wěn)定在中國(guó)的市場(chǎng)份額之外，大眾‘奧計(jì)劃’的另外兩大任務(wù)——2006年銷售業(yè)績(jī)超過(guò)2005年，以及重新在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)盈余，這肯定可以在今年實(shí)現(xiàn)。”
“奧計(jì)劃”正在收到效果
當(dāng)晚海南亞龍灣萬(wàn)豪酒店里的范安德顯得很激動(dòng)。他說(shuō)，差不多就是去年的這個(gè)時(shí)候，大眾在中國(guó)公布了奧林匹克計(jì)劃；再早些時(shí)候，就是此地，作為當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)斯柯達(dá)品牌的主要負(fù)責(zé)人，他與上汽高層成功地談成了向中國(guó)引進(jìn)斯柯達(dá)品牌的項(xiàng)目，“這個(gè)酒店對(duì)我來(lái)說(shuō)別有意義，當(dāng)時(shí)根本沒(méi)想到我也會(huì)到中國(guó)來(lái)工作�！�
范安德是2005年7月出任大眾中國(guó)總裁的，當(dāng)時(shí)正是大眾在中國(guó)汽車市場(chǎng)份額急劇下滑時(shí)期。他差不多將近20年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)使其上司對(duì)他寄予了很大期望，據(jù)說(shuō)大眾高層在2004年底就曾問(wèn)過(guò)他是否愿意到中國(guó)去工作。在充分考慮了方方面面的因素之后，他接受了挑戰(zhàn)�！白詈笪蚁聸Q心接受這項(xiàng)工作的原因在于，我不是一個(gè)人去面對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)，而是有一個(gè)高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)能夠和我一起來(lái)接受這個(gè)挑戰(zhàn)。應(yīng)該說(shuō)等待我的是什么，我要做的是什么，在上任之前已經(jīng)很清楚了�！�
范安德到中國(guó)后不久就公布了大眾奧林匹克計(jì)劃，并開始了大刀闊斧的改革。除了對(duì)斯柯達(dá)品牌引進(jìn)的關(guān)注之外，他對(duì)大眾中國(guó)在營(yíng)銷體制以及機(jī)制建設(shè)方面也進(jìn)行了重大革新，以目前獲得的“階段性”成果來(lái)看，他的改革是有成效的。
根據(jù)大眾中國(guó)公布的官方數(shù)據(jù)，今年前三季度在一系列新車型和富有成效的營(yíng)銷變革推動(dòng)下，大眾中國(guó)攜手上海大眾和一汽-大眾繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)(不包括香港、澳門地區(qū))保持領(lǐng)先地位，包括國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車在內(nèi)，大眾中國(guó)以524558輛的實(shí)際零售銷量(2005年同期為407548輛)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)28.7%。其中大眾汽車品牌和斯柯達(dá)品牌實(shí)際零售銷量為464589輛(2005年同期為371425輛)，奧迪品牌為59883輛(2005年同期為36086輛)。這一成績(jī)使大眾汽車在中國(guó)的市場(chǎng)占有率達(dá)到了17.5%，超過(guò)了去年同期水平。
范安德當(dāng)晚對(duì)記者說(shuō)：“大眾的‘奧計(jì)劃’共有三大內(nèi)容，我們現(xiàn)在就可以肯定地說(shuō)，這三大任務(wù)的目標(biāo)今年必將圓滿實(shí)現(xiàn)”。
穩(wěn)定得益于變革與重組
作為北京2008奧運(yùn)會(huì)的合作伙伴，大眾中國(guó)是一年前正式宣布實(shí)行“奧林匹克計(jì)劃”的，其目的是希望在2008年的汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中，成為中國(guó)市場(chǎng)最具吸引力和最成功的汽車企業(yè)。一年來(lái)，正是通過(guò)新產(chǎn)品計(jì)劃和營(yíng)銷變革使大眾中國(guó)正在接近這一目標(biāo)。
范安德說(shuō)，無(wú)論今天怎么樣評(píng)價(jià)大眾在中國(guó)的表現(xiàn)，對(duì)于它過(guò)去的歷史大家都是有目共睹的，可以說(shuō)是大眾和中國(guó)伙伴一起幫助中國(guó)裝上了汽車輪子。但是，在中國(guó)加入WTO以后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)急劇激烈起來(lái)，而2004年以后大眾面臨的問(wèn)題就更多了，“我到中國(guó)工作之后面臨的最重要一項(xiàng)任務(wù)就是改變過(guò)去的工作模式和過(guò)去的結(jié)構(gòu)，包括組織上、人事上的重新調(diào)整�，F(xiàn)在可以說(shuō)我對(duì)大眾中國(guó)的發(fā)展非常有信心�！�
范安德認(rèn)為中國(guó)的發(fā)展有自己獨(dú)特的速度和獨(dú)特的特點(diǎn)，“我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，速度就是一切。特別是對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)，我們必須要有快速?zèng)Q策的機(jī)制并作出快速的反應(yīng)，之后還要有快速行動(dòng)和正確行動(dòng)的能力。因此我把重組計(jì)劃親自定名為‘奧林匹克計(jì)劃’，意思是作為北京奧運(yùn)會(huì)的贊助商，我們要像中國(guó)運(yùn)動(dòng)員一定要在北京奧運(yùn)會(huì)上取得好成績(jī)一樣，大眾在中國(guó)汽車市場(chǎng)也要爭(zhēng)取到金牌。”
“我上任之初有一項(xiàng)重要任務(wù)就是盡快止住大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)份額下滑的勢(shì)頭，為此在市場(chǎng)銷售和產(chǎn)品方面做了大量工作。從去年下半年到現(xiàn)在，我們推出的新車型包括奧迪A4、帕薩特領(lǐng)馭、速騰、新寶來(lái)以及新POLO。”范安德表示，大眾很多產(chǎn)品的價(jià)格和配置由于更適應(yīng)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者的需求，所以市場(chǎng)銷量也表現(xiàn)很好。他認(rèn)為，大眾正在從“生產(chǎn)導(dǎo)向型”企業(yè)向“顧客和市場(chǎng)導(dǎo)向型”企業(yè)轉(zhuǎn)變。
謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)明年市場(chǎng)
范安德認(rèn)為在今年市場(chǎng)總量有很大發(fā)展的前提下還能占到18%左右的份額很不容易，“至少我們已經(jīng)能夠把市場(chǎng)份額穩(wěn)定在一個(gè)比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上了，這說(shuō)明我們跟上了中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的步伐，這個(gè)對(duì)大眾來(lái)說(shuō)非常重要。”
據(jù)說(shuō)2005年是大眾非常困難的一年，那段時(shí)間的庫(kù)存量極為驚人�！艾F(xiàn)在我們的庫(kù)存已經(jīng)降到了合理的程度，這使我們一方面可以充分發(fā)揮生產(chǎn)能力，另一方面也幫助經(jīng)銷商減輕負(fù)擔(dān)更好地為顧客服務(wù)。”范安德表示，很重要的一點(diǎn)就是，在規(guī)劃和實(shí)施“奧林匹克計(jì)劃”的過(guò)程中，與合資伙伴的關(guān)系得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，“大家取得了共識(shí)，能夠想在一起，做到一起，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要�！�
“處理與合作伙伴的關(guān)系是我工作中的一個(gè)核心，首先就是要有真誠(chéng)合作的態(tài)度。因此，在實(shí)施‘奧林匹克計(jì)劃’時(shí)，一個(gè)重要的任務(wù)就是要把兩個(gè)合資企業(yè)不同的產(chǎn)品發(fā)展方向進(jìn)行清晰的區(qū)分和定位，我很高興在這一點(diǎn)上取得了合資企業(yè)的共識(shí)�！狈栋驳抡f(shuō)，大眾中國(guó)對(duì)一汽-大眾產(chǎn)品的定位是讓它偏向于聲望和強(qiáng)勁的價(jià)值攀比；上海大眾則由于地理位置以及它以前所具有的優(yōu)勢(shì)，其產(chǎn)品定位于更時(shí)尚、更新潮和更適合中國(guó)市場(chǎng)需要�！皩�(duì)于斯柯達(dá)品牌我們給出的是全新的定位，以便完全區(qū)別與大眾和奧迪的定位。這樣就使我們的產(chǎn)品能夠很好地互補(bǔ)，而不是互相地去爭(zhēng)奪同一群顧客。我們的目標(biāo)是，希望不同的品牌、不同的企業(yè)之間的產(chǎn)品能夠形成清晰的定位，互相補(bǔ)充，而不是自己內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)�！�
范安德曾表示，他最大的希望就是在日韓企業(yè)的家門口與他們展開競(jìng)爭(zhēng)�！拔艺J(rèn)為大眾在中國(guó)市場(chǎng)份額下滑的問(wèn)題不能簡(jiǎn)單地只看絕對(duì)數(shù)字，而要看到這是中國(guó)市場(chǎng)開放以后在總量急速增長(zhǎng)背景下出現(xiàn)的下降，像以前那樣一家企業(yè)獨(dú)占50%市場(chǎng)份額的情況不可能再出現(xiàn)了。在產(chǎn)品質(zhì)量、安全和技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方面是大眾最核心的精髓，在這點(diǎn)上大眾是絕不會(huì)妥協(xié)和屈服的。正因?yàn)檫^(guò)去大眾在這方面堅(jiān)持了，所以成功了，這也是大眾今后能夠繼續(xù)取得成功、能夠成為領(lǐng)導(dǎo)者的一個(gè)基礎(chǔ)�！�
雖然范安德強(qiáng)調(diào)了大眾在產(chǎn)品質(zhì)量、安全和技術(shù)方面的“不妥協(xié)政策”，但他同時(shí)也承認(rèn)“沒(méi)有新車型引進(jìn)是不行的”，于是有記者再次提出了是否引進(jìn)奧迪A3的問(wèn)題。范安德表示，將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求進(jìn)行考慮。他對(duì)明年中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展表示了謹(jǐn)慎的樂(lè)觀：“也許不會(huì)比今年高多少，但仍可以保持8-10%左右的增長(zhǎng)速度”。
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