零距離租車網(wǎng)：月18日，上海大眾總經(jīng)理劉堅(jiān)、公關(guān)總監(jiān)曾家麟以及隨行共四人在甘肅敦煌發(fā)生重大車禍，不幸全部罹難。19日，記者從上海大眾了解到，四人確實(shí)在敦煌發(fā)生了意外，目前上汽集團(tuán)總裁沈建華等已趕赴當(dāng)?shù)亍?
據(jù)悉，上海大眾正在當(dāng)?shù)嘏e行大眾品牌經(jīng)銷商會議，劉堅(jiān)等4人是前去參加會議的，目前所知，劉堅(jiān)等四人乘坐的車輛是與一輛土方車相撞。據(jù)了解，四人乘坐的是一輛途觀汽車。
劉堅(jiān)原為上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司總經(jīng)理，于2007年10月接任陳志鑫擔(dān)任上海大眾總經(jīng)理。
上海大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉堅(jiān)，1964年9月出生，高級工程師，碩士學(xué)位。劉堅(jiān)原為上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司總經(jīng)理，于2007年10月接任陳志鑫擔(dān)任上海大眾總經(jīng)理。劉堅(jiān)上任以來，屢創(chuàng)奇跡，告別數(shù)年未能引進(jìn)全球車型的尷尬局面，重塑上海大眾。上海大眾在劉堅(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，依靠對現(xiàn)有車型的本土化改進(jìn)，依然力壓同行，屢屢登上銷量冠軍的寶座。劉堅(jiān)執(zhí)掌的上海大眾正變得更富攻擊性。主要依靠上海大眾本土力量開發(fā)的朗逸、主流SUV市場最有力的挑戰(zhàn)者——途觀，都獲得了巨大的市場成功，而與途觀來自同一平臺的新一代途安也在劉堅(jiān)力主的本土攻略下蓄勢待發(fā)。
上海大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理。
1964年9月出生，高級工程師，碩士學(xué)位。
1986年7月畢業(yè)于上海同濟(jì)大學(xué)電氣工程系工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)，同年在上海大眾汽車有限公司參加工作。從1986年到2001年在上海大眾的產(chǎn)品工程部試驗(yàn)科、電器科歷任工程師、股長、科經(jīng)理。在這期間，他參與并負(fù)責(zé)了桑塔納3000的電器零部件系統(tǒng)的開發(fā)工作，以及帕薩特B5、POLO的電器零部件國產(chǎn)化工作。2001年11月起歷任上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司副總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理。2003年12月起任上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司董事、總經(jīng)理，同時(shí)兼任上海法雷奧汽車電機(jī)雨刮系統(tǒng)有限公司董事長、上海博澤汽車部件有限公司副董事長、上海德爾福汽車門系統(tǒng)有限公司副董事長、上海李爾實(shí)業(yè)交通汽車部件有限公司董事長、上海阿文美馳汽車部件有限公司董事長。
2007年10月，劉堅(jiān)任上海大眾汽車有限公司董事會董事、總經(jīng)理職務(wù)。
劉堅(jiān)原為上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司總經(jīng)理，于2007年10月接任陳志鑫擔(dān)任上海大眾總經(jīng)理。劉堅(jiān)上任以來，屢創(chuàng)奇跡，告別數(shù)年未能引進(jìn)全球車型的尷尬局面，重塑上海大眾。上海大眾在劉堅(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，依靠對現(xiàn)有車型的本土化改進(jìn)，依然力壓同行，屢屢登上銷量冠軍的寶座。劉堅(jiān)執(zhí)掌的上海大眾正變得更富攻擊性。主要依靠上海大眾本土力量開發(fā)的朗逸、主流SUV市場最有力的挑戰(zhàn)者——途觀，都獲得了巨大的市場成功，而與途觀來自同一平臺的新一代途安也在劉堅(jiān)力主的本土攻略下蓄勢待發(fā)。
劉堅(jiān)等人不幸遭遇車禍，對于上海大眾來說，無疑是一場突如其來的地震。誰將繼續(xù)帶領(lǐng)上海大眾執(zhí)行南下戰(zhàn)略，以及貫徹和實(shí)現(xiàn)一系列的戰(zhàn)略目標(biāo)，成為一個(gè)問號。
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