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包車網(wǎng)：虹橋樞紐出租車上客點北熱南冷
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時間: 2010/7/7
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包車網(wǎng)：滬寧城際高鐵開通后，鐵路虹橋站每日出發(fā)與到達(dá)的旅客數(shù)量均有數(shù)萬人之多。然而，一些旅客在打車時發(fā)現(xiàn)，同樣都位于虹橋樞紐地下一層，南北兩個出租車上客點的人氣卻有著天壤之別：在南側(cè)上客點，旅客往往要等上20分鐘才來車，而在北側(cè)上客點，車輛至少要排40分鐘隊才接到人。一些司機(jī)解釋說，由于通往南上客點的地面道路標(biāo)識不清，他們怕走冤枉路，于是蜂擁在北上客點待客。管理方表示，將在高峰時段協(xié)調(diào)南北兩個上客點互通客流，并盡快聯(lián)系相關(guān)部門更正道路標(biāo)識。
目擊：南北人車?yán)錈岵痪?BR>
周一傍晚，市民孫小姐乘坐滬寧城際高鐵列車抵達(dá)上海。出站后，她來到位于虹橋樞紐地下一層南端的出租車上客點，發(fā)現(xiàn)等車的隊伍已經(jīng)排了幾十米長，出租車卻要隔好久時間才能開來一輛�！拔业攘藢⒔胄r，才坐上出租車。”孫小姐表示，旅客乘坐高鐵，正是看中它方便快捷，但如果與之配套的地面交通跟不上，高鐵的優(yōu)勢也就無從談起了。
昨天下午，記者在虹橋交通樞紐看到，地下一層共有南北兩個出租車上客點，中間隔了一個近百米寬的過道大廳，從高鐵虹橋站和虹橋長途客運(yùn)站下車的旅客，只要根據(jù)大廳內(nèi)懸掛的指路標(biāo)識，便能輕松找到乘坐出租車的地方。
不過，當(dāng)記者分別走進(jìn)南北兩個出租車上客點后，看到的場景卻有著天壤之別。在北側(cè)上客點，出租車排起了一條長龍，旅客根本無需等候。而在南側(cè)上客點，候車的人群排成了長隊，都焦急地伸長了脖子，但出租車卻“千呼萬喚總不來”。
原因：道路指示標(biāo)識不清
管理人員告訴記者，虹橋樞紐兩個出租車上客點北熱南冷的現(xiàn)象，從滬寧城際高鐵開通第一天便已出現(xiàn)�！按蟛糠殖鲎廛囁緳C(jī)都喜歡到北上客點來接客人，南上客點很少有人問津。高峰時段，北面的車至少要排40分鐘才能接到客人，而南面的客人往往要等上20分鐘，才能等來車�！�
“因為通往南上客點的交通指示牌不太清楚，我們都不敢往那里開�！贝蟊姵鲎廛囁緳C(jī)老曹對記者說，空車從市區(qū)前往虹橋樞紐，如果根據(jù)地面道路的交通指示牌開行，很容易找到北蓄車場的入口；但要去南蓄車場的話，無論是在華翔路、楊虹路、建虹路，還是滬青平公路，交通指示標(biāo)識都不夠清晰，常常開著開著，就繞得沒方向了。
藍(lán)色聯(lián)盟的戴師傅表示，昨天上午，他問過幾個同行，去虹橋樞紐南蓄車場怎么開，結(jié)果沒一個人講得清楚�！芭紶栍幸粌蓚�去過南上客點的同行，也是通過高架抄近路走的。但這樣開，屬于違章駕駛，要是被交警抓到，免不了要被扣分罰款�！�
回應(yīng)：更正標(biāo)識均衡客流
對此，交通管理部門表示，將派人去虹橋交通樞紐調(diào)查情況，并盡快找出合理的解決辦法�！拔覀儠�(lián)系交警部門，一同對通往南北兩個出租車蓄車場的交通指示牌進(jìn)行核查，如果發(fā)現(xiàn)沿途有路段缺少標(biāo)識，或指示不清，將盡快給予更正，不讓過往司機(jī)再感到困惑�！�
管理部門還承諾，遇到客流高峰時，會安排管理人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，建議正在南上客點排隊的乘客，移步前往北上客點候車，幫助兩個上客點互通客流，實現(xiàn)“南客北調(diào)”。
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