上海汽車租賃網(wǎng)：“90后”高考生買車 。“一名18歲的學(xué)生，用了不到兩個小時就決定買輛跑車�！苯眨@條帶有戲劇色彩的消息在滬上經(jīng)銷商間迅速傳開。如果說客戶買車時的“爽氣”并不稀奇，那么加上客戶的低齡身份就令很多人驚嘆了。
6月10日，全國高考結(jié)束的第二天，上海一汽馬自達(dá)4S店便迎來了三位到店看車的客戶�！八麄儚倪M(jìn)店看車到?jīng)Q定刷卡買車只用了不到兩個小時�！彪m然已過去兩天時間，但銷售顧問小張向記者講起這筆爽快的生意還是非常興奮：“一個高中生和他的父母，孩子剛參加完高考，車款由孩子的父親刷卡全額付款�！庇浾吲c車主小劉取得了聯(lián)系，小劉表示，買車是父母早在過年時就給自己的承諾，雖然買車錢是父母支付，但后續(xù)的養(yǎng)車費用將由小劉自己承擔(dān)�！按髮W(xué)期間將通過打工等方式來養(yǎng)車�！毙⒄f。
無獨有偶，6月12日，高考結(jié)束后的第三天，滬上一家東風(fēng)本田4S店也迎來了一位高考生購車族�！半m然車主登記的是一位中年男士，但是使用者是他剛參加完高考的女兒。”該4S店銷售經(jīng)理陳先生告訴記者。
事實上，早在年初，本報記者就發(fā)現(xiàn)，目前滬上購車的人群中有相當(dāng)一部分大學(xué)生，而近日的高考生買車可以說再次刷新購車低齡化紀(jì)錄。據(jù)新華信統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前學(xué)生購車族已占到30歲以下年輕人購車總量的8%。而購車的價位多集中在10萬-20萬元之間。同時，車企們也將目光更多鎖定在“泛90后”身上，如名爵基于MG ZERO概念車研發(fā)的量產(chǎn)車型新MG3就鎖定18-20多歲消費群。
對于目前購車群體越來越低齡化的趨勢，記者在上海街頭隨機(jī)采訪了20位市民。超過半數(shù)的受訪者表示，只要到了法定年齡，大學(xué)生或者高考畢業(yè)生考駕照、買車都應(yīng)該支持。
據(jù)悉，在歐美等國家，大學(xué)生甚至高中生買車是很稀疏平常的事情，但在這些國家，高中生和大學(xué)生買車時往往自己也提供一筆購車款且大部分購買的都是二手車，而在國內(nèi)大部分學(xué)生買車買的都是10萬-20萬元的新車型，且大部分是父母買單，在消費理念上與國外有著明顯的差別。
學(xué)生買車應(yīng)該拒絕啃老
對于學(xué)生購車，很多人都覺得這是“富二代”的炫富行為。其實這樣的觀點，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于社會的發(fā)展與中國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，同時也是對中國青年心理承受能力的一種體現(xiàn)。但記者認(rèn)為，學(xué)生不應(yīng)該啃老買車。目前對于大部分買車的學(xué)生一族來說，還主要集中在大學(xué)階段，但讓記者遺憾的是，在目前買車的學(xué)生中，基本上99%都是依靠自己的父母來買車，相比于高中生，大學(xué)生有著更強(qiáng)的生存能力，完全可以通過自己的雙手來獲得自己所需要的物品。雖然英語、計算機(jī)、駕車曾被認(rèn)為是21世紀(jì)的三大求職本領(lǐng)，但如果能依靠自己的雙手早點擁有這些技能不是更好嗎？
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