業(yè)內人士表示，部分城市汽車租賃的車輛數已經超過當地的出租車數量，中國汽車租賃正以急速擴張的態(tài)勢蓬勃發(fā)展。
中新社援引每日經濟新聞5月21日報道稱，汽車租賃在北京乃至全國正以急速擴張的態(tài)勢蓬勃發(fā)展。20日，中國道路運輸協(xié)會高級工程師、北京市運輸管理局專家委員會委員張一兵表示，北京作為全國最大的汽車租賃市場，已經擁有超過一萬輛租賃汽車，而在廈門和福州，汽車租賃的車輛數已經超過當地的出租車數量，并且這種態(tài)勢伴隨未來幾年汽車租賃的火速發(fā)展，或將在中國的多個城市陸續(xù)實現(xiàn)。
張一兵表示，4月份剛結束在福建廈門、福州的汽車租賃市場調查，其中廈門已經發(fā)展有400多家的汽車租賃公司，涉及5,000余輛租賃車輛，超過廈門現(xiàn)有的出租車數量。
“租賃車代替出租車是個好事情，因為出租車在城市交通中所占的作用、比例非常大，政府需要下很大力氣去解決。但租賃和出租功能類似，而且租賃是一種綠色交通方式，只有需要用車時才使用車輛，不像出租，存在一個空駛率，增加碳排放和交通擁堵。此外，汽車租賃和客運、貨運、公交相比，少了很多的壟斷性質和政府干預，可以說是市場化程度較高的行業(yè)，因此從汽車租賃在全國的火速發(fā)展來看，企業(yè)盈利應該不錯�！�
說起汽車租賃在中國的發(fā)展歷史，張一兵介紹北京亞運會后，中國租賃行業(yè)才真正起步，北京其他幾個較大型的出租車公司如首汽、北汽、銀建等紛紛成立汽車租賃公司。隨后汽車租賃熱迅速波及到全國各省會城市及經濟發(fā)展較快的中等城市。
2007年中國道路交通協(xié)會的統(tǒng)計數據顯示，當時中國13個中心城市的汽車租賃企業(yè)有800多家，但運營車輛僅4.5萬輛，其中80%的企業(yè)運營車輛不足50輛。
張一兵粗略估計，目前全國已經擁有至少上萬家的汽車租賃企業(yè)(包括沒有登記備案的)，這個數字相比較2007年登記備案的800多家企業(yè)，發(fā)展速度可見一斑。
公開數據顯示，2007年中國擁有超過1.6億的“本本族”，有證無車的近三分之二，如果完全靠私人購車來滿足，無疑會給環(huán)境、城市管理等方面帶來很多負面的影響。因此業(yè)內人士普遍認為，新興的汽車租賃業(yè)將是整個產業(yè)健康發(fā)展的最好潤滑劑和助推器，擁有很大的發(fā)展前景。
目前汽車租賃行業(yè)最需要完善的是法律環(huán)境。雖然2009年12月26日人大常委會通過了中國首部涉及汽車租賃內容的法律 《中華人民共和國侵權責任法》，通過納入《侵權責任法》
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“由于信用體系的不健全，租賃車輛被第三方非法占有、倒賣和抵押現(xiàn)象非常突出，并且有一些犯罪分子利用租賃車輛作案。其中2007年和2009年，公安部門就兩次發(fā)布了有關汽車租賃的詐騙預警，根據現(xiàn)有法律環(huán)境，租賃公司多數還無法維護自己的合法權利。”張一兵說。
中國道路運輸協(xié)會名譽會長、中國施工企業(yè)管理協(xié)會顧問王展意強調了同樣的擔憂，個人信譽問題是制約汽車租賃發(fā)展的最大障礙之一。
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