| 成都地鐵沿線全監(jiān)控，逃生通道處處有，85名經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)來(lái)自北京上海廣州
成都地鐵1號(hào)線首列機(jī)車終于回到了家，離正式營(yíng)運(yùn)又近了一步。那么，正式營(yíng)運(yùn)后，乘坐該車遇到突發(fā)事故如何逃生？地鐵公司在平常會(huì)采取什么樣的安全預(yù)防措施？它的票價(jià)又如何？昨（4）日，成都地鐵公司就這些市民關(guān)注的問(wèn)題召開了新聞發(fā)布會(huì)。 上海租車 上海汽車租賃
關(guān)鍵詞：票價(jià)
票價(jià)出臺(tái)前先聽(tīng)證
地鐵正式開通運(yùn)營(yíng)后，它的票價(jià)如何定？“初步預(yù)計(jì)，具體價(jià)格應(yīng)該在明年上半年會(huì)出臺(tái)�！背啥嫉罔F公司副總經(jīng)理劉思寧說(shuō)，地鐵票價(jià)方案目前還在準(zhǔn)備，出臺(tái)前會(huì)先舉行聽(tīng)證會(huì)，“說(shuō)白了就是讓市民自己定價(jià)錢�！笔召M(fèi)方式可能參照現(xiàn)在成都公交公司的月卡方式，使用地鐵“天府通”卡。這個(gè)方案極有可能得到實(shí)施，目前已經(jīng)得到不少專家和地鐵方面的人的贊成。
關(guān)鍵詞：上軌試行
先跑5000公里測(cè)試性能
劉思寧說(shuō)，首列抵達(dá)成都的地鐵機(jī)車目前已進(jìn)入解編過(guò)程，車上的設(shè)備也已開始進(jìn)行各方面的調(diào)試和檢測(cè)，一旦驗(yàn)收合格就會(huì)交付成都地鐵公司�！坝捎谡麄�(gè)地鐵線的設(shè)備還有一部分正在運(yùn)往成都的路上，市民們關(guān)心的何時(shí)營(yíng)運(yùn)還在準(zhǔn)備中。”目前，成都地鐵1號(hào)線正在加緊進(jìn)行軌道鋪設(shè)和各個(gè)車站的機(jī)電安裝，隨后進(jìn)行全線的安全設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備安裝和檢測(cè)，待這一系列工作完工，才可以讓這個(gè)大家伙上軌“玩一玩”�！吧宪墪r(shí)間在明年上半年，上軌后先試行5000公里，測(cè)試它的性能，看是否滿足技術(shù)要求。假如發(fā)現(xiàn)缺陷，我們立即找技術(shù)人員進(jìn)行改進(jìn)�！眲⑺紝幷f(shuō)，目前，1號(hào)線沿線的供給裝置、通信設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、通風(fēng)設(shè)施正在安全調(diào)試。預(yù)計(jì)11月，1號(hào)線的軌道就將完成初步鋪軌。 上海租車 上海汽車租賃
關(guān)鍵詞：安全
沿線全監(jiān)控逃生通道處處有
地鐵列車正式營(yíng)運(yùn)后，由于在地下行駛，加之密封性強(qiáng)，萬(wàn)一遇到突發(fā)事故，該如何處理、如何逃生？劉思寧表示，市民大可放心乘坐，因?yàn)榘踩A(yù)防工作始終是成都地鐵的重中之重�！俺啥嫉罔F列車的設(shè)計(jì)已經(jīng)完全達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，十分安全，車內(nèi)的設(shè)施沒(méi)有采用易燃物制造，車廂的頂棚堅(jiān)固不容易坍塌；車內(nèi)、車站都安裝有監(jiān)控系統(tǒng)，一旦發(fā)生事故，列車會(huì)立即停下。車上的工作人員也會(huì)在第一時(shí)間組織乘客逃生，逃生通道地鐵隧道沿線都有，大可放心�！眲⑺紝幷f(shuō)�！盀榱思訌�(qiáng)整個(gè)地鐵線路的安全保障，地鐵公司還將在營(yíng)運(yùn)前對(duì)列車治安人員進(jìn)行系列培訓(xùn)，還將與地鐵沿線的治安管理人員緊密配合、連線站臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)控和管理，同時(shí)在媒體上為市民大力宣傳、指導(dǎo)逃生知識(shí)�！眲⑺紝幷f(shuō)。
關(guān)鍵詞：地鐵司機(jī)
廣州上海北京招來(lái)經(jīng)驗(yàn)豐富
成都的地鐵司機(jī)從哪里來(lái)？地鐵1號(hào)線有多少司機(jī)？劉思寧說(shuō)，地鐵1號(hào)線共有85名司機(jī)，地鐵公司為了加強(qiáng)對(duì)司機(jī)隊(duì)伍的建設(shè)，委托技術(shù)性學(xué)校培訓(xùn)了60名司機(jī)。隨著今年2月5名1號(hào)線地鐵司機(jī)結(jié)束了在南京的技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，已經(jīng)有一部分司機(jī)正式就位。“已經(jīng)就位的司機(jī)主要是從廣州、上海、北京這一些具有成熟地鐵運(yùn)營(yíng)的地方招聘而來(lái)，他們有相當(dāng)豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。目前，他們已經(jīng)被派到各個(gè)地方進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)，只等上車操作�！� 記者刁明康實(shí)習(xí)生曹平劉繼紅
各地地鐵票價(jià)一覽>>>
北京：2元坐到底國(guó)內(nèi)最低
北京地鐵票價(jià)“2元坐到底”，是國(guó)內(nèi)城市地鐵最低的票價(jià)。2007年10月7日前，北京地鐵票價(jià)為，北京地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、13號(hào)線3元，八通線2元。地鐵2號(hào)線換乘13號(hào)線是5元(聯(lián)票)，地鐵1號(hào)線換乘八通線4元(聯(lián)票)，地鐵1號(hào)線換乘2號(hào)線都是3元。2007年10月7日起，北京市軌道交通全路網(wǎng)實(shí)行單一票制，票價(jià)為每人每次2元。
廣州：分段計(jì)價(jià)2元到12元不等
廣州地鐵線網(wǎng)票價(jià)按里程分段計(jì)價(jià)。廣州最長(zhǎng)單線達(dá)116公里，票價(jià)2元至12元不等。里程分段計(jì)價(jià)辦法為：起步4公里以內(nèi)2元；4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。
上海：票價(jià)3元以后每10公里增1元
上海軌道交通客運(yùn)票價(jià)將啟用全新票制，基準(zhǔn)票價(jià)起價(jià)由2元統(tǒng)一調(diào)整為3元，進(jìn)級(jí)里程每10公里增1元。新票制體現(xiàn)“遞遠(yuǎn)遞減”的原則，即乘坐里程越長(zhǎng)越劃算。旅客也可獲得優(yōu)惠，經(jīng)常使用交通卡的旅客，如在一個(gè)自然月內(nèi)，刷卡款值滿70元，可以打9折。
南京：8站2元錢之后隨里程遞增
南京地鐵新線聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)后，基礎(chǔ)票價(jià)不會(huì)變動(dòng)，仍為8站2元錢，但之后隨著里程延長(zhǎng)，票價(jià)遞增會(huì)采用優(yōu)惠計(jì)算方式。地鐵1號(hào)線使用的單程票、計(jì)次卡及公交IC卡在各條線路之間可以通用。 上海租車 上海汽車租賃
天津：全程票價(jià)每人每張5元
天津地鐵1號(hào)線正式票價(jià)為分段計(jì)程票價(jià)，全程票價(jià)每人每張5元。起步票價(jià)為乘坐5站4區(qū)間以內(nèi)（含5站）每人每張2元；乘坐5站4區(qū)間以上10站9區(qū)間以下（含10站）票價(jià)每人每張3元；乘坐10站9區(qū)間以上16站15區(qū)間以下（含16站）票價(jià)每人每張4元；乘坐16站15區(qū)間以上票價(jià)為每人每張5元。
名詞解釋·天府通>>>
“天府通”的前身是“城市通卡”，是由公交IC卡支付功能發(fā)展而來(lái)的�！疤旄ā币迅采w超市、出租車、電影院等一些小額消費(fèi)領(lǐng)域，不僅坐公交、出租能刷卡，加氣、加油、看電影、交水電費(fèi)、付停車費(fèi)等都實(shí)現(xiàn)一卡通。上海租車 上海汽車租賃 |
