| 奔走在城市大街小巷，肩負著樹起上海流動窗口重任的“的哥”，他們工作得都好嗎？他們都有勞動合同嗎？他們也能帶薪休假嗎？他們最大的壓力是啥？他們最想解決的問題又是什么…… 上海租車 上海汽車租賃 租車 汽車租賃
帶著全國總工會、市委市政府和市總工會的囑托，帶著對全市9.6萬名“的哥”的牽掛，市建設(shè)交通工會和市交通港口局工會于今年5月15日組成了“2009年上海出租車行業(yè)和隊伍發(fā)展聯(lián)合調(diào)研組”，對本市出租車行業(yè)職工的工作生存狀況、權(quán)益實現(xiàn)情況、影響行業(yè)發(fā)展的因素等進行深入調(diào)研。調(diào)研包括對大眾、強生、錦江、巴士、海博五大公司的1054名司機進行問卷調(diào)查，召開10多家出租車企業(yè)負責(zé)人、工會主席座談會，隨機在街頭對30名司機進行個別訪談。
在當(dāng)前深入開展迎世博各項服務(wù)活動中，出租車行業(yè)的職工隊伍積極向上。本次問卷調(diào)查顯示，有75%的司機已投身于迎世博窗口服務(wù)行動，“服務(wù)明星”、“工人先鋒號”等先進個人和集體也不斷涌現(xiàn)。市建設(shè)交通工會主任周煒表示，這就更需要社會各方共同來關(guān)注“的哥”這一群體，給予他們最大的關(guān)懷和支持。他表示，這一調(diào)研報告將為政府有關(guān)部門、工會等各方面全面保障本市出租車行業(yè)職工合法權(quán)益提供相關(guān)依據(jù)。
記者了解到，上海市總工會日前在市建設(shè)交通工會、出租車行業(yè)工會等多方、多次調(diào)研的基礎(chǔ)上，已開始對全市出租車行業(yè)職工進行更大規(guī)模、更深入地調(diào)查，并著手研究相關(guān)措施，包括加快推進行業(yè)工資集體協(xié)商，通過集體協(xié)商不斷提高“的哥”們的收入水平，保障他們的身心健康。
“的哥”吐露六個“最”
最大壓力來自“勞累”和“指標(biāo)”
最大的壓力：勞累
在對司機壓力程度的調(diào)查中，表示壓力很大的司機占45.64%，在金融危機后明顯加重的占24.38%。而超過6成的司機表示，壓力主要來源于“勞累過度”和“承包指標(biāo)過高”，這兩項分別占了61.76％和65.09％。
最想解決的問題：降低承包指標(biāo)上海租車 上海汽車租賃 租車 汽車租賃
調(diào)查顯示，在出租車司機最想解決的問題中，“降低承包指標(biāo)”、“提高油運補貼”和“帶薪休假或方便請假”，分別占65.84%、60.72%和51.52%。而原先困擾司機的“停車難、吃飯難、如廁難”在一定程度上已有改善。
最推舉的解壓方式：找朋友和親人傾訴
調(diào)查顯示，出租車司機解壓首選是“找朋友和家人”，占調(diào)查總?cè)藬?shù)的59.87%，其次是“運動聽音樂”、“向領(lǐng)導(dǎo)和同事求助”、“獨自忍耐”，分別占38.9%、33.49%和26.94%，“求助于心理醫(yī)生”僅占1.52%。
最愿找的維權(quán)者：工會和企業(yè)經(jīng)營者
工會最受“的哥”的信任。當(dāng)被問及合法權(quán)益受到侵害時，會向哪個部門反映，有48.96%的受訪者表示向工會反映，有43.83%的受訪者會向公司經(jīng)營者反映。
最影響行業(yè)穩(wěn)定的因素：黑車
在針對影響出租車行業(yè)健康發(fā)展主要問題的調(diào)查中，超過8成的受訪司機認為是黑車猖獗。其他依次是出租車行業(yè)管理體制問題、上海出租車總量控制和市民的文明素質(zhì)較低等。
最想干的業(yè)余事：好好睡一覺
受訪者中，有65.46％的司機工作之余主要是睡覺，其次是“與家人團聚”和“搓麻將、打牌等”，而選擇看書學(xué)習(xí)的僅有5.6％。
55歲以上司機逾10%
調(diào)研組建議放寬退休年齡或?qū)嵭小叭塑嚒蹦Ｊ?/STRONG>
出租車問題涉及乘客、企業(yè)、車主、司機等多方利益，長期積累下來一些問題短期內(nèi)難以全部解決。就當(dāng)前上海出租車行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、出租車司機集中反映的問題，課題聯(lián)合調(diào)研組向有關(guān)部門提出，建議采取積極有效措施，對大齡有病司機放寬退休年齡或?qū)嵭小叭塑嚒背邪Ｊ剑荒芗哟笳嫘麄髁Χ�，鼓舞“的哥”士氣，鼓勵他們提高服�?wù)質(zhì)量，維護窗口形象，服務(wù)好世博，服務(wù)好市民。
據(jù)了解，目前五大公司大齡司機的比例在10-15%之間，且都出現(xiàn)招人難。課題調(diào)研組建議，對于55歲以上大齡、體弱有病的司機，放寬退休年齡或?qū)嵭小叭塑嚒钡某邪Ｊ��！叭塑嚒钡倪\作，藍色聯(lián)盟旗下的海虹出租車公司已有了試行經(jīng)驗�！叭塑嚒钡某邪Ｊ娇陀^上增加了企業(yè)的經(jīng)營成本，需要政府在有關(guān)政策上給予支持，如研究設(shè)定一些條件，如連續(xù)從事司機職業(yè)若干年、無不良記錄，年齡距法定退休不足5年，經(jīng)本人提出申請可提前退休或待退休，保證基本生活收入水平。 上海租車 上海汽車租賃 租車 汽車租賃
對于正常運營的出租車駕駛員，課題組建議，出租車公司應(yīng)適當(dāng)降低承包指標(biāo)，減少出租車司機營運時間。較多的出租車司機因完成指標(biāo)外，想適當(dāng)獲得較高的收入，往往日均開車時間達17-18小時。若能降低承包指標(biāo)，就可在一定程度上緩解“的哥”們的壓力，減少運營時間。
而針對出租車企業(yè)面臨招人難的困境，課題組建議可試行先從長三角與上海鄰近地區(qū)放開勞動力市場，同時加強企業(yè)和隊伍的管理。
參加社保率100%
簽訂3年以上及無固定期勞動合同者占98%
問題一：參加何種社保
在接受本次問卷調(diào)查的出租車司機中，69.07%的司機享受城保；30.93%的司機享受鎮(zhèn)保；67.93%的司機其公司為他們繳納“四金”。
問題二：有無簽訂勞動合同
在接受本次問卷調(diào)查的出租車司機中，81.69%的司機簽訂3年以上勞動合同；16.41%的司機簽訂無固定期合同；1.9%的司機簽訂2年以下勞動合同或臨時用工合同。
問題三：帶薪休假和體檢有嗎上海租車 上海汽車租賃 租車 汽車租賃
超過8成的受訪司機享受帶薪休假。超過5成的受訪司機享受免費體檢。 |
