拋開國(guó)情談?dòng)蛢r(jià)高低顯然是站不住腳的。更重要的是，與裸油價(jià)一起面世的還有一組數(shù)據(jù)：美國(guó)汽油零售和輸送環(huán)節(jié)成本一般占零售價(jià)格的12%左右，但我國(guó)這一比例約為20%。
換言之，即使我國(guó)裸油價(jià)稍低于美國(guó)，但是高達(dá)20%的輸送和銷售成本，依然讓中石化不能理直氣壯。相反，這樣的高成本如果與壟斷巨頭的高薪、高福利，以及巨額的財(cái)政補(bǔ)貼聯(lián)系到一起，則更容易讓人浮想聯(lián)翩。
所以說，中石化言之鑿鑿地讓油價(jià)裸了，卻一不小心也脫掉了自己的衣服。
稅收較高畢竟有“取之于民，用之于民”的可能，但是壟斷福利導(dǎo)致的高成本，又該如何避免呢？
近日有媒體質(zhì)疑中國(guó)油價(jià)已高于美國(guó)。對(duì)此，中石化權(quán)威人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)油價(jià)目前仍低于美國(guó)。據(jù)其介紹，7月6日美國(guó)不含稅的汽油價(jià)格汽油價(jià)格折合人民幣為3.99元/升，同日我國(guó)不含稅的90號(hào)汽油價(jià)格汽油價(jià)格為3.47元/升。
油價(jià)高導(dǎo)致消費(fèi)者的不滿情緒，而裸油價(jià)的面世很像是要轉(zhuǎn)移矛盾，把大家的不滿從石油巨頭引向稅收。
但是“拔出蘿卜帶出泥”，中石化讓油價(jià)裸了不僅沒能自證清白，還頗有點(diǎn)引火燒身的跡象。
一方面，中美兩國(guó)的成品油價(jià)格構(gòu)成不同，使二者不具有太多的可比性。例如專拿國(guó)內(nèi)的90號(hào)汽油去和美國(guó)的汽油相比較，就有點(diǎn)“田忌賽馬”的感覺。再者，美國(guó)產(chǎn)業(yè)工人一個(gè)工作日的收入或許能買200升裸油，而在我們這里中等收入者一天的收入也不過可以買20升裸油罷了。
拋開國(guó)情談?dòng)蛢r(jià)高低顯然是站不住腳的。更重要的是，與裸油價(jià)一起面世的還有一組數(shù)據(jù)：美國(guó)汽油零售和輸送環(huán)節(jié)成本一般占零售價(jià)格的12%左右，但我國(guó)這一比例約為20%。
換言之，即使我國(guó)裸油價(jià)稍低于美國(guó)，但是高達(dá)20%的輸送和銷售成本，依然讓中石化不能理直氣壯。相反，這樣的高成本如果與壟斷巨頭的高薪、高福利，以及巨額的財(cái)政補(bǔ)貼聯(lián)系到一起，則更容易讓人浮想聯(lián)翩。
所以說，中石化言之鑿鑿地讓油價(jià)裸了，卻一不小心也脫掉了自己的衣服。
稅收較高畢竟有“取之于民，用之于民”的可能，但是壟斷福利導(dǎo)致的高成本，又該如何避免呢？
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