|
|
|
汽車(chē)租賃：水土不服的舶來(lái)品
|
|
發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時(shí)間: 2009/3/16
瀏覽次數(shù)：
|
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，盡管1月份，中國(guó)汽車(chē)銷量達(dá)79萬(wàn)臺(tái)，已超過(guò)美國(guó)，成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，但是與2008年同期相比，依然出現(xiàn)了同比下降。按道理說(shuō)，汽車(chē)的銷量減少，應(yīng)該對(duì)于汽車(chē)租賃行業(yè)是一個(gè)利好，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的人少了，自然就會(huì)增加對(duì)汽車(chē)租賃服務(wù)的需求。然而在現(xiàn)實(shí)面前，這只是一種良好的愿望而已。
經(jīng)濟(jì)下滑租賃車(chē)載不動(dòng)之重
在成熟市場(chǎng)，汽車(chē)租賃行業(yè)共有兩個(gè)業(yè)態(tài)，出租汽車(chē)和汽車(chē)租賃。雖然在成熟市場(chǎng)，他們分別被稱為T(mén)axi和Car rental，代表著兩種完全不同的業(yè)態(tài)，前者定位于奢侈交通工具，而后者則像便利店一樣遍布大街小巷，但是經(jīng)濟(jì)下滑，對(duì)他們的影響卻是相同的。
在中國(guó)，汽車(chē)租賃行業(yè)(Car rental)是一種舶來(lái)品，目前還處于發(fā)展的初期——從1989年8月1日建立第一家汽車(chē)租賃公司——北京市汽車(chē)出租汽車(chē)公司租賃分公司開(kāi)始，至今也不過(guò)20年的時(shí)間。整個(gè)行業(yè)可提供的租賃車(chē)輛總數(shù)只有4萬(wàn)輛左右，但是企業(yè)卻已達(dá)到3000家左右。老牌汽車(chē)租賃公司的代表——目前國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)租賃公司之一首汽租賃，在全國(guó)有6個(gè)分公司，30多個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，自有車(chē)輛卻只有2800輛左右；而“新銳”的代表——全國(guó)首家引入信用卡租車(chē)模式的至尊租車(chē)，雖然在全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)達(dá)到了近100個(gè)，擁有車(chē)輛也不過(guò)1000多輛。不管是客戶積淀深厚、長(zhǎng)租業(yè)務(wù)實(shí)力雄厚的首汽，還是只做短租，拷貝國(guó)外租車(chē)新模式的至尊，大部分的客戶都是商務(wù)人士，經(jīng)濟(jì)下滑造成的削減商務(wù)支出，對(duì)兩者的影響同樣是深刻而直接的。
宏觀經(jīng)濟(jì)有低潮自然也會(huì)有高潮，但在《車(chē) 經(jīng)濟(jì)》看來(lái)對(duì)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展制約最大的根本原因，并不是經(jīng)濟(jì)的周期變化，而是“黑車(chē)”、“半公交出租”等“中國(guó)特色”。正是由于汽車(chē)租賃業(yè)這一舶來(lái)品，對(duì)“中國(guó)特色”的水土不服，以至于經(jīng)過(guò)了20年的發(fā)展，依然只是中國(guó)龐大的汽產(chǎn)業(yè)鏈中微不足道的一個(gè)小配角。
各路黑車(chē)爭(zhēng)食租車(chē)業(yè)蛋糕
除了經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，黑車(chē)也是影響汽車(chē)租賃行業(yè)的重要因素之一。
黑車(chē)的之多，雖然全國(guó)一直沒(méi)有一個(gè)權(quán)威的準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，但是據(jù)估算，僅北京的黑車(chē)就達(dá)7.2萬(wàn)輛，超過(guò)了正規(guī)出租車(chē)的6.6萬(wàn)輛，而在甘肅永登，正規(guī)軍只有274輛，但是黑車(chē)卻達(dá)到了500輛。
網(wǎng)絡(luò)更是為黑車(chē)提供了一個(gè)更大的生存空間，在百姓網(wǎng)上海站上，我們可以看到，汽車(chē)出租(個(gè)人)一欄，提供的車(chē)輛有30多輛，從轎車(chē)到商務(wù)車(chē)，從高檔車(chē)到微面無(wú)所不包，而且還聲稱“營(yíng)業(yè)資格備案，服務(wù)明碼標(biāo)價(jià)，服務(wù)評(píng)價(jià)體系俱全”，其價(jià)格更是非常誘人，基本上都只有正規(guī)汽車(chē)租賃公司的價(jià)格的2/3。
經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳，工作機(jī)會(huì)減少，也導(dǎo)致越來(lái)越多的私車(chē)車(chē)主開(kāi)始打黑車(chē)運(yùn)營(yíng)的主意，汽車(chē)租賃市場(chǎng)，不管是出租汽車(chē)還是汽車(chē)租賃造成了很大的影響。
另外一種隱性的“黑車(chē)”則是“私車(chē)公用”。大家身邊都會(huì)有許多開(kāi)私車(chē)的朋友可以從單位里獲得部分甚至全額車(chē)貼，以作為私車(chē)公務(wù)使用的補(bǔ)償，而這些車(chē)貼顯然不可能純被補(bǔ)貼到“公用”，公私難分是普遍問(wèn)題，無(wú)疑這些“公費(fèi)”私車(chē)的存在，會(huì)不露痕跡地侵占了一部分原來(lái)屬于出租車(chē)或者汽車(chē)租賃的市場(chǎng)。 |
|
|
|
