要了解汽車租賃特性首先要了解汽車的經(jīng)濟特性：我們都知道汽車工業(yè)對經(jīng)濟的發(fā)展有1:7的帶動作用，很多省都把它作為支柱產(chǎn)業(yè)。既可以是消費品，又可以是生產(chǎn)運輸工具，還可以直接用來生產(chǎn)創(chuàng)造利潤。是一個可以同時促進經(jīng)濟發(fā)展又帶動消費的產(chǎn)業(yè)，廣義的汽車產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比重達6%足已說明問題。
汽車主要分兩大塊：一是民用車（小汽車、旅行車、房車、面包車、公交車等），另一個是商用車（本身是生產(chǎn)工具的工程機械車輛、叉車、救火車、警車、運特種車輛等）。民用車占用道路資源，商用車有一部分是不占用道路資源的�？傮w上看，大部分車輛要占用道路資源，因此車輛的管理部門主要是交通管理局。
隨著道路負(fù)擔(dān)增加，車價的爆跌，車貸的叫停等多種因素，購車熱降溫，汽車銷售陷入困境。在這個時候，提出將租賃納入汽車營銷中有著深遠(yuǎn)的意義。
汽車的租賃特性：廣義的租賃中包含兩種租賃形式。一是傳統(tǒng)的租賃，另一種是融資租賃。傳統(tǒng)租賃常被解釋為“出租服務(wù)”，但在汽車領(lǐng)域就不能輕易用這個名詞。因為汽車的傳統(tǒng)租賃也有兩種業(yè)態(tài)：一是出租汽車，二是汽車租賃。前者是一種奢侈的公共交通工具，盡管使用“出租”這個名詞，并冠有“租賃公司”這個名稱，實際上已經(jīng)不能完全算是租賃的范疇。后者才是真正的意義的租賃，因為它的經(jīng)營方式主要是出租車輛，一般不包括駕駛?cè)藛T（商用車輛除外）。
為了區(qū)分汽車租賃的業(yè)態(tài)，我們用英文標(biāo)注似乎更清晰地表達他們的區(qū)別。出租汽車（taxi）主要是民用和商務(wù)，屬于交通運輸產(chǎn)業(yè)。汽車租賃（car rental）有民用和商務(wù)之分。個人可以租用，也有生產(chǎn)用車輛，主要用在工程建設(shè)、搶險救災(zāi)、巡回檢測、巡回醫(yī)療、運鈔等生產(chǎn)、經(jīng)營、公共事業(yè)方面。汽車融資租賃（lease）主要用在生產(chǎn)用車領(lǐng)域，現(xiàn)在也開始進入民用和商務(wù)服務(wù)領(lǐng)域。
顯然，我國有關(guān)租賃的法律、法規(guī)并不包括出租汽車（taxi），但現(xiàn)在很多汽車租賃（rental）都是由出租汽車（taxi）公司經(jīng)營，主要因為上路的原因，把他們看成同類進行管理。而融資租賃似乎帶有金融的味道，作為另類管理。主要應(yīng)用在生產(chǎn)型車輛，最近也開始有出租汽車（taxi）公司從事汽車融資租賃業(yè)務(wù)，用金融的方式銷售民用或商務(wù)用汽車。
汽車租賃和汽車融資租賃雖然同屬廣義的租賃，但他們的對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作用是不同的。前者解決臨時使用的問題，后者解決長期使用最終擁有的問題；前者使用的車型可以隨意挑選和更換，后者使用的車輛一旦確定下來不容易更換；前者使用車輛的人永遠(yuǎn)得不到產(chǎn)權(quán)，后者租期結(jié)束后使用者可以獲得車輛的產(chǎn)權(quán)；前者從某種角度看是在抑制銷售，后者是促進銷售。因此汽車租賃公司經(jīng)營傳統(tǒng)租賃業(yè)務(wù)雖然一次性集中購買的許多車，但這些車乘數(shù)倍地抑制了汽車的銷售。后者可能是分散地采購，但完全是一種信用銷售的促銷行為。
汽車作為租賃物件，其經(jīng)營范圍是怎樣劃分的呢？過去，因為沒有汽車租賃，并把民用汽車看成是一種消費行為，因此只有出租汽車公司才可以經(jīng)營。融資租賃公司只能經(jīng)營民用車輛以外的特種車輛，目的是限制國營企業(yè)超前消費，跨級別消費，鼓勵生產(chǎn)用車的發(fā)展。
現(xiàn)在車的種類發(fā)生變化，用途也大不相同。隨著人民生活水平的提高，民用車輛從超前消費變成普通消費，消費群體由國營企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀癖�。另外工程車輛的大量涌現(xiàn)，車輛不在是單一的消費概念，也可以是生產(chǎn)工具。政策上也從限制消費到鼓勵消費。到底怎樣劃分其經(jīng)營范圍目前還沒有定論。盡管沒有具體的文件限制汽車租賃經(jīng)營的車輛品種，但融資租賃已經(jīng)不再限制汽車的種類。
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