從多年前的“一枝獨(dú)秀”到現(xiàn)如今的“群雄并起”，奧迪見證了中國(guó)高檔轎車市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，雖然至今還無(wú)人能取代它在這個(gè)領(lǐng)域銷量第一的位置，但是來(lái)勢(shì)洶洶的競(jìng)爭(zhēng)者無(wú)疑給奧迪帶來(lái)了壓力。
轉(zhuǎn)變中國(guó)消費(fèi)者對(duì)奧迪品牌的認(rèn)識(shí)
“奧迪在中國(guó)的情況比較特殊，但是經(jīng)過(guò)20年的轉(zhuǎn)變，我們需要重新向消費(fèi)者做品牌的溝通。奧迪進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間長(zhǎng)是優(yōu)勢(shì)，但也形成了消費(fèi)者的思維定勢(shì)，他們認(rèn)為奧迪只有A6。”一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理安世豪在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。據(jù)了解，一汽豐田皇冠2005年上市以來(lái)，不斷搶占著奧迪的市場(chǎng)份額，并且單月銷量曾超過(guò)奧迪。奔馳、寶馬和沃爾沃也不甘示弱，竭力爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額。正如安世豪所說(shuō)，奧迪到了該轉(zhuǎn)變的時(shí)候，由公商務(wù)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向更廣闊的市場(chǎng)。
奧迪銷售事業(yè)部成立一年多來(lái)，在豐富產(chǎn)品線的問(wèn)題上下了不少功夫，在這一年里，Q7、新TT、新A8、R8紛紛被帶到了中國(guó)市場(chǎng)。有業(yè)內(nèi)人士指出，奧迪將諸多新車型投放中國(guó)市場(chǎng)并不是指望它們能把銷量帶上去多少，而是希望借它們來(lái)改變消費(fèi)者對(duì)奧迪品牌的認(rèn)識(shí)。
奧迪在中國(guó)銷量?jī)扇陜?nèi)要“趕英超美”
奧迪在中國(guó)成立銷售事業(yè)部、實(shí)施并網(wǎng)銷售以及在轉(zhuǎn)變消費(fèi)者對(duì)其品牌認(rèn)識(shí)方面作出的努力已經(jīng)得到了回報(bào)。根據(jù)奧迪銷售事業(yè)部提供的數(shù)據(jù)顯示，2006年在中國(guó)市場(chǎng)上奧迪同比增長(zhǎng)39%。
安世豪說(shuō)：“中國(guó)目前已經(jīng)成為奧迪全球第四大市場(chǎng)，僅次于德國(guó)、美國(guó)和英國(guó)。奧迪去年在全球市場(chǎng)銷量排名第一名的是德國(guó)，共銷售25萬(wàn)多輛；第二大市場(chǎng)是美國(guó)，共銷售9萬(wàn)輛；在英國(guó)銷售了8.6萬(wàn)輛，美國(guó)、英國(guó)的銷量與中國(guó)相比，還是很接近的，所以我們相信在未來(lái)的兩三年中能夠‘趕英超美’�！�
安世豪表示在2007年，奧迪將會(huì)引進(jìn)更多的新產(chǎn)品，而且要加強(qiáng)品牌價(jià)值和品牌內(nèi)涵的聯(lián)系，同時(shí)希望通過(guò)與北京2008年奧運(yùn)會(huì)的合作，吸引更多的用戶購(gòu)買奧迪產(chǎn)品。在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，奧迪要在目前的基礎(chǔ)上擴(kuò)大和發(fā)展銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，吸納更多的經(jīng)銷商。
目前不需要擴(kuò)大產(chǎn)能
不久前曾有傳聞?wù)f：因在中國(guó)市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速，奧迪已將中國(guó)作為其全球的主力市場(chǎng)，并將擴(kuò)大奧迪轎車在華的生產(chǎn)能力。據(jù)了解，奧迪在一汽-大眾工廠內(nèi)的生產(chǎn)線目前產(chǎn)能為每年10萬(wàn)輛，而2006年國(guó)產(chǎn)奧迪汽車所有車型A6L和A4的銷量分別為61686輛和15536輛，兩者相加的數(shù)字為77222輛，也就是說(shuō)目前奧迪在中國(guó)的產(chǎn)能使用率不到80%。
奧迪銷售事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)盧敏捷就奧迪是否將擴(kuò)產(chǎn)一事表示，“曾經(jīng)有媒體報(bào)道過(guò)奧迪計(jì)劃要擴(kuò)大產(chǎn)能，但是據(jù)我所了解，一汽-大眾的高層沒(méi)有討論過(guò)這樣的問(wèn)題。2006年奧迪在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了39%的高增長(zhǎng)，即便今年還以這個(gè)速度高速增長(zhǎng)，我們也可以通過(guò)雙班生產(chǎn)的形式來(lái)保證供給，所以說(shuō)目前沒(méi)有必要擴(kuò)大產(chǎn)能�！�
A3是否國(guó)產(chǎn)尚未敲定
不久前，安世豪曾說(shuō)：“奧迪品牌也將是在中國(guó)第一個(gè)進(jìn)入高檔A級(jí)車市場(chǎng)的品牌�！贝撕螅珹3即將國(guó)產(chǎn)的消息近期不斷出現(xiàn)在各大報(bào)紙和網(wǎng)站上，一時(shí)間成了消費(fèi)者關(guān)注的熱門話題。
安世豪說(shuō)：“對(duì)于A級(jí)高檔車型的生產(chǎn)我們一直在考慮，但是到目前為止沒(méi)有定論。”盧敏捷則表示，“A3國(guó)產(chǎn)的傳聞是因?yàn)椴糠钟浾咤e(cuò)誤理解了安世豪所表達(dá)的意思，關(guān)于A3的市場(chǎng)調(diào)查我們一直在進(jìn)行中，目前我們還不能說(shuō)A3有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。”
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