美國3大汽車制造商（Big Three）都把自己重塑成規(guī)模較小和盈利欠佳的公司。于是，租車公司成了間接受害者，它們從汽車制造商處廉價批量購買出租用車輛從而大大減少。
據美聯社報道，今年，為使汽車供應與下降的市場需求相吻合，3大汽車公司都削減產量，而且明年減產也不可避免。
它們還努力取消回扣和其它促銷獎勵，盡量使售價更接近于標價。一些業(yè)界分析師和租車行官員說，機場租車行的租金已經提升了。
通用汽車公司（General Motors Corp.）是全美最大的汽車制造商。該公司上周透露，與去年同期相比，10月份它銷售給租車公司及其它車隊購買商的汽車減少了1萬輛。該公司官員預計，這類汽車的全年銷售量將減少8到9萬輛，明年下降趨勢還將持續(xù)。
福特汽車公司（Ford Motor Co.）要到今年晚些時候才報告具體的批量銷售數字。
該公司說，因為它不再生產金牛型轎車，今年的批量售車增長了9%。金牛型轎車主要賣給租車行。福特汽車預計，明年沒了這個車型，其批量汽車銷售將減少17萬5000輛。
戴姆勒克萊斯勒（DaimlerChrysler AG）旗下的克萊斯勒集團（Chrysler Group）不愿透露其批量銷售數字，但說，按照該公司制定的專注零售戰(zhàn)略，其10月份批量汽車銷售有所下降。
在租車公司Dollar Thrifty Automotive Group，其總裁帕克斯頓說，該公司已完成2007年的購車談判。明年可能要把日租金提升7%，以消化更高的車價。3大汽車廠商減產，可能迫使所有租車行提價。
紐約州C.L. King & Associates租車公司分析師嘎洛認為，為了解決高車價問題，大多數租車行都會更長地使用其車隊，而這意味著明年人們可能會在車行里看到一些老舊車輛。租車公司Enterprise Rent-A-Car的董事長兼總裁泰勒說，該公司今年將租金提升了0.1%。
由于削減成本和改變購車方式，他不認為2007年租車費會大幅上升。 Enterprise全部從汽車制造商手中購車，并自行銷售舊車。
許多租車行和它的做法相同，但它們從汽車商手中購得大部分汽車，車商要在一定時間之后回購。
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