中國(guó)上海租賃通用別克系列汽車：
安定名人坊：中國(guó)市場(chǎng)還是首要關(guān)注點(diǎn)
――訪通用中國(guó)公司總裁甘文維
李安定
簡(jiǎn)歷
甘文維，2005年5月起任通用汽車中國(guó)公司總裁兼總經(jīng)理。
甘文維是澳大利亞人，畢業(yè)于墨爾本大學(xué)，并在通用汽車學(xué)院深造。
甘文維1975年進(jìn)入通用汽車公司，先后任職于霍頓公司、通用汽車亞太總部。他的上一個(gè)職務(wù)是通用汽車歐洲公司副總裁以及沃豪汽車公司董事長(zhǎng)兼執(zhí)行董事。
通用汽車中國(guó)公司在中國(guó)汽車界有廣泛的影響，通用在上海、柳州的合資企業(yè)，分別是中國(guó)轎車和微型車的銷量冠軍。通用中國(guó)的總裁甘文維平時(shí)常駐上海，2006北京國(guó)際車展前夕，他來(lái)到北京，不顧旅途勞頓，一下飛機(jī)就接受了記者的訪談。他說(shuō)，上個(gè)世紀(jì)，美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于所有的汽車廠商而言都很重要。而在21世紀(jì)，不僅是通用汽車，全球整個(gè)汽車業(yè)界都看好中國(guó)市場(chǎng)。
記者：請(qǐng)談一下通用汽車在中國(guó)的業(yè)務(wù)進(jìn)展
甘文維：通用汽車在中國(guó)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)令人振奮，在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，今年1到10月份，銷售汽車71萬(wàn)輛，比去年增長(zhǎng)了37%。
我們的多品牌戰(zhàn)略繼續(xù)深化，以凱迪拉克品牌為例，今年推出了凱雷德；不久前又在上海發(fā)布了新款的SLS賽威。而在別克品牌旗下，今年我們推出了別克君越，這是一款對(duì)別克品牌具有戰(zhàn)略意義的車型。我們還推出了樂(lè)騁，進(jìn)一步豐富了雪佛蘭品牌的產(chǎn)品系列。
我們剛剛在上海舉行了通用汽車2006能源動(dòng)力高新技術(shù)全球巡展。通用汽車董事長(zhǎng)瓦格納親自啟動(dòng)了該項(xiàng)活動(dòng)，這不僅表明通用汽車在新科技應(yīng)用和新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的實(shí)力，也顯示了通用汽車通過(guò)把新能源技術(shù)引進(jìn)中國(guó)，滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)節(jié)能、環(huán)保等新技術(shù)需求的誠(chéng)意。
此外，讓我們引以為豪的是，我們與合作伙伴上汽之間的合作非常成功，尤其是泛亞汽車技術(shù)中心，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的特殊需求而進(jìn)行的出色設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，使之成為合資產(chǎn)品發(fā)展的助力器。
大家都了解，上個(gè)世紀(jì)美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于所有的汽車廠商而言都很重要。而在21世紀(jì)，不僅是通用汽車，全球整個(gè)汽車業(yè)界都看好中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)是一個(gè)有巨大潛力的市場(chǎng)。
記者：上汽通用五菱今年發(fā)展形勢(shì)非常好，這證明了通用汽車當(dāng)時(shí)跟上汽一起重組柳州五菱的舉措是明智的。中國(guó)市場(chǎng)將很快進(jìn)入到兼并、聯(lián)合、重組的階段，如果以后有更好的機(jī)會(huì)，通用汽車是不是還會(huì)進(jìn)一步兼并重組？
甘文維：我們對(duì)上汽通用五菱的發(fā)展非常滿意。原來(lái)通用汽車不擅長(zhǎng)于低成本運(yùn)作，但是從上汽通用五菱的經(jīng)驗(yàn)中我們學(xué)到了很多，也積累了很多經(jīng)驗(yàn)，而這些經(jīng)驗(yàn)可以應(yīng)用于通用在全球經(jīng)營(yíng)中。
另一方面，通用汽車對(duì)上汽通用五菱的快速發(fā)展也給予很大的支持，我們把通用汽車的全球資源注入五菱。比如引入科學(xué)管理；比如把它的年產(chǎn)量從原來(lái)的10萬(wàn)輛提升到了40萬(wàn)輛。
這是一個(gè)非常好的雙贏的例子，這也是一個(gè)很好的合作模式。一方面我們把技術(shù)帶給合資企業(yè)，使他們受益；反過(guò)來(lái)我們也從合資企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)中受益。將來(lái)有這種互相受益、雙贏的機(jī)會(huì)，我們肯定會(huì)考慮。
記者：通用汽車在2004年的時(shí)候曾經(jīng)宣布，通用汽車將在中國(guó)繼續(xù)增加30億美元的投資，這些投入目前實(shí)現(xiàn)了多少？將來(lái)是不是還會(huì)繼續(xù)投入？
甘文維：通用汽車肯定會(huì)根據(jù)中國(guó)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)、市場(chǎng)需求來(lái)繼續(xù)進(jìn)行各方面的投資。但具體來(lái)說(shuō)，目前我們的產(chǎn)能已能滿足我們快速增長(zhǎng)的需求。我們會(huì)積極在產(chǎn)品研發(fā)方面進(jìn)行投資，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)在中國(guó)市場(chǎng)還能夠創(chuàng)造出很多機(jī)遇。我們會(huì)繼續(xù)加大對(duì)泛亞技術(shù)中心的投入，從而進(jìn)一步真正提高本土研發(fā)能力。
此外，我們會(huì)非常積極地繼續(xù)投資汽車金融，目前我們的合資汽車金融公司發(fā)展勢(shì)頭也非常強(qiáng)勁。我們還會(huì)繼續(xù)在汽車零配件業(yè)務(wù)上進(jìn)行投入，不僅支持我們自己的汽車產(chǎn)品，同時(shí)支持獨(dú)立的二手車市場(chǎng)銷售渠道。
記者：戴克、大眾、福特為減少成本，都積極擴(kuò)大在中國(guó)的采購(gòu)力度，加大采購(gòu)量。通用汽車在這方面是什么看法？
甘文維：每一家汽車制造商現(xiàn)在都加大了在中國(guó)的采購(gòu)力度，因?yàn)橹袊?guó)無(wú)論是在工程方面還是在零配件制造方面都是具有競(jìng)爭(zhēng)力。
但是對(duì)于通用汽車來(lái)說(shuō)，我們面對(duì)的是全球，全球有33個(gè)國(guó)家和地區(qū)都是我們的采購(gòu)區(qū)域，我們的原則是，要確保價(jià)格是最具競(jìng)爭(zhēng)性的，而不拘泥于什么地方采購(gòu)。我們對(duì)在中國(guó)采購(gòu)的質(zhì)量也非常滿意。
記者：對(duì)于明年中國(guó)的市場(chǎng)您有什么樣的看法？
甘文維：我認(rèn)為明年的汽車市場(chǎng)還會(huì)有所增長(zhǎng)， 我預(yù)計(jì)市場(chǎng)還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)10%到15%。
現(xiàn)在人們都在關(guān)注北京車展。其實(shí)，每年的車展對(duì)于大家來(lái)說(shuō)就像一個(gè)總結(jié)報(bào)告，要告訴更多消費(fèi)者這一年里汽車業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在，人們對(duì)汽車的個(gè)人情感色彩逐漸增加，對(duì)于參加車展的每一家企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是，當(dāng)這個(gè)市場(chǎng)越來(lái)越成熟的時(shí)候， 企業(yè)要考慮如何通過(guò)最具吸引力的、最好的產(chǎn)品來(lái)展示其對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的理解。
中國(guó)汽車市場(chǎng)還將繼續(xù)快速增長(zhǎng)，我們認(rèn)為有兩個(gè)因素：首先，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁，而汽車的增長(zhǎng)跟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著密切關(guān)聯(lián)。其次，從社會(huì)角度來(lái)說(shuō)，中國(guó)人的經(jīng)濟(jì)狀況持續(xù)看好，越來(lái)越多的人有能力買車，市場(chǎng)增長(zhǎng)速度也就會(huì)加快。
記者：中國(guó)在全球化的進(jìn)程中正處于十字路口，對(duì)中國(guó)本土企業(yè)來(lái)講，如何在全球化的產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)更重要的位置，是他們正在考慮的；而對(duì)通用、大眾這種在中國(guó)已經(jīng)很成功，而且也有長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)，是否停留在把中國(guó)看成一個(gè)封閉的市場(chǎng)？還是考慮把中國(guó)打造成面向亞太，甚至面向全球的一個(gè)出口基地？
甘文維：回答是兩部分：一，中國(guó)市場(chǎng)還會(huì)是我們首要的關(guān)注重點(diǎn)，因?yàn)榫桶l(fā)展機(jī)遇而言，我們認(rèn)為這里有很大的潛力、有很多的需求，所以我們首先要滿足這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。第二部分，我們也會(huì)利用在中國(guó)的生產(chǎn)營(yíng)銷能力以及亞太和全球的資源和網(wǎng)絡(luò)，攜手我們的合作伙伴，一起開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。我們經(jīng)常跟合作伙伴商討這方面的可能，幫助并把我們的合作伙伴推向國(guó)際市場(chǎng)大舞臺(tái)。比如明年我們就有很多計(jì)劃，要在合資企業(yè)里設(shè)計(jì)研發(fā)一些面向國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品。
記者：你對(duì)中國(guó)合資企業(yè)的生產(chǎn)效率有何看法？你覺(jué)得中國(guó)汽車業(yè)生產(chǎn)效率跟美國(guó)、歐洲相比是否具有競(jìng)爭(zhēng)力？
甘文維：現(xiàn)在對(duì)通用在中國(guó)合資企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量，還有員工的責(zé)任心，以及他們工作的努力程度和效率都很滿意。而且生產(chǎn)工人的技術(shù)能力非常好，我們合資廠里的很多員工都是30多歲的年輕人，而且他們受教育的程度都很高。就生產(chǎn)一輛車的成本而言，比起其他市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，中國(guó)是具有競(jìng)爭(zhēng)力的。
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