|
|
|
機(jī)動車征排污費(fèi) 殃及重型汽車
|
|
發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時間: 2013/6/5
瀏覽次數(shù)：
|
近日，《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)稅法(送審稿)》(簡稱“環(huán)保稅法送審稿”)向相關(guān)行業(yè)協(xié)會征求意見。盡管送審稿規(guī)定車輛行駛排放的應(yīng)稅污染物和二氧化碳免征環(huán)保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提出：“應(yīng)實(shí)施對其征收排污費(fèi)，并優(yōu)先將占機(jī)動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環(huán)保稅征收范圍。”與此同時，上述部委提出，今后，考慮到機(jī)動車氮氧化物排放量占全國三分之一以上，是空氣中PM 2.5的主要前載體，應(yīng)實(shí)施對其征收排污費(fèi)，并優(yōu)先將占機(jī)動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環(huán)保稅征收范圍。
上海寶路汽車服務(wù)有限公司兼上海零距離汽車租賃有限公司許總表示，向重型汽車開征存在嚴(yán)重風(fēng)險：貨運(yùn)用車存在剛性需求，旅游商務(wù)用車刺激內(nèi)需，一旦開征汽車排污費(fèi)，汽車使用量、出行量無法受到抑制，反而會把物流成本或是商務(wù)旅游出行成本傳導(dǎo)到下游的建材、農(nóng)產(chǎn)品、旅行社、賓館酒店、景點(diǎn)等等各行各業(yè)，導(dǎo)致所有物價飛漲，內(nèi)需將大幅度降低，導(dǎo)致中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型直接夭折。
同時，寶路旅游汽車兼零距離租車的龐總調(diào)度表示，在公共交通系統(tǒng)無法普及時，征收汽車排污費(fèi)并不能減少機(jī)動車保有量和出行量。由于大型城市的汽車消費(fèi)存在剛性，無論是限行、限號、限購、限簽還是開征汽車排污費(fèi)，都無法讓城市的天空變藍(lán)，汽車無疑是大氣污染的來源之一，但從消費(fèi)稅到車輛購置稅再到車船稅，壓在汽車上的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)已經(jīng)很重了。他認(rèn)為，與其向消費(fèi)端的車主征收排污費(fèi)，不如對生產(chǎn)端的車企進(jìn)行扶持，后者比前者更能治本，更能刺激綠色汽車的技術(shù)創(chuàng)新。 |
|
|
|
