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國外二手車
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時(shí)間: 2012/10/20
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在發(fā)達(dá)國家，車主基本每3~5年換一輛車。如此高的換車頻率，促進(jìn)了二手車市場的繁榮，同時(shí)成熟的二手車市場，也使車主在換車時(shí)有了更豐富的選擇，在享受不同品牌車駕駛樂趣的同時(shí)，又可以不增加過多的開銷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前美國、德國、瑞士、日本等國二手車銷量分別是新車銷量的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍。
-交易量大利潤高于新車
美國通常一輛新車的利潤率不會(huì)超過5%，而一輛二手車的利潤率普遍超過20%。
每年的二手車銷量達(dá)600多萬輛，占整車銷量的70%。
在成熟的汽車市場上，汽車報(bào)廢周期平均為8~12年，而汽車更新周期平均不到4年，經(jīng)銷商可以在拍賣市場或者其他場合收購到大量的二手車。因此，二手車經(jīng)銷商手中的二手車存量十分充足。
對于經(jīng)銷商來說，二手車銷量不僅大于新車銷量，利潤也高于新車?yán)麧�，所以他們非常樂�?A href="http://m.superbowllosers.com/chexing.asp">經(jīng)營二手車。在發(fā)達(dá)國家汽車市場中，新車?yán)麧櫿颊麄�(gè)汽車行業(yè)利潤的20%，零部件利潤約占20%，售后服務(wù)領(lǐng)域的利潤占60%左右，這其中包括二手車置換、維修保養(yǎng)等服務(wù)業(yè)務(wù)。美國二手車市場的發(fā)展尤為突出，二手車?yán)麧櫩烧计囆袠I(yè)總利潤的45%，非常豐厚。通常一輛新車的利潤率不會(huì)超過5%，而一輛二手車的利潤率普遍超過20%。這與二手車經(jīng)營主體的多元化、交易方式的多樣化、交易手續(xù)的簡便以及發(fā)達(dá)國家汽車保有量較大有關(guān)。
二手車的經(jīng)營在國外已經(jīng)形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營、舊車專營、舊車拍賣等多元化經(jīng)營體制，其交易方式多樣化。例如：直接銷售、代銷、租賃(實(shí)物和融資)拍賣、置換等。英國擁有超過1500家從事二手車銷售和服務(wù)的汽車修理廠，消費(fèi)者可選擇的二手車品牌有百余種，每年的二手車銷量達(dá)600多萬輛，占整車銷量的70%。美國每年二手車的銷量大約是新車銷量的3.5倍。這些二手車買賣中的28%是在消費(fèi)者之間進(jìn)行的，獨(dú)立經(jīng)銷商和特許經(jīng)銷商大約各占33%和39%。
-信息透明售后服務(wù)有保障
日本每輛二手車可以在全國享受1年或2.5萬公里的售后維修服務(wù)；買車人如果不滿意，可以在車輛售出的10天或500公里以內(nèi)退車。
每月出版的《二手車價(jià)格手冊》，這種手冊被稱為英國車市“圣經(jīng)”。
發(fā)達(dá)國家二手車市場的信息較為透明。從車輛自身狀況到各種交易信息都非常容易獲得，大大降低了二手車市場的交易成本。此外，二手車一般配有規(guī)范化的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。通過技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證，商家對出售的二手車質(zhì)量予以保證，消費(fèi)者可以享受到與新車相同的售后待遇。
在美國，二手車都是明碼標(biāo)價(jià)，車的前擋風(fēng)玻璃上用大字寫著價(jià)格，包括首付款和月付款。二手車市場管理也非常嚴(yán)格，每輛二手車的側(cè)玻璃上都貼有車況和保修情況說明。每輛車都有VIN號，只要在相關(guān)汽車信息網(wǎng)站上輸入這個(gè)號碼，該車的歷史及現(xiàn)狀就一目了然了，如是否換過車主，是否出過事故，是否進(jìn)行過大修等。美國經(jīng)銷商對二手車的定價(jià)做法一般是編制一本《價(jià)格總目錄》，其中包括汽車出廠的年代、品牌、型號、行駛里程等。影響車價(jià)的因素有很多，如是否出過事故、有無大修記錄和車體有無劃痕等，這些因素都會(huì)使車價(jià)上下浮動(dòng)。為了避免二手車市場信息不準(zhǔn)確，購買二手車有一定的試用期限，以避免消費(fèi)者上當(dāng)。通用公司規(guī)定車齡7年以內(nèi)的二手車有1~2年的全美質(zhì)量保證，與新車無異。
日本的二手車市場也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國信息互聯(lián)，來自不同區(qū)域的人們可以不受地域限制地互相交易。日本二手車交易公司規(guī)模普遍較大，可同一時(shí)間通過衛(wèi)星將所有待售二手車信息傳遞到各地交易市場的大屏幕上。信息共享的高度透明化令日本二手車市場交易頗為活躍。日本汽車評估協(xié)會(huì)每月發(fā)行一本《價(jià)格指導(dǎo)手冊》，在書中刊登各地區(qū)的車輛零售價(jià)格。此外，在東京橫濱地區(qū)還發(fā)行一本黃皮書，刊登零售價(jià)和批發(fā)價(jià)。根據(jù)規(guī)定，舊車的一切修復(fù)歷史都要如實(shí)告知買主。同時(shí)，日本每輛二手車可以在全國享受1年或2.5萬公里的售后維修服務(wù)；買車人如果不滿意，可以在車輛售出的10天或500公里以內(nèi)退車。
英國消費(fèi)者同樣不用為車輛估價(jià)問題而擔(dān)憂。英國二手車的價(jià)格很透明，專門從事汽車價(jià)格調(diào)查的信息公司每月會(huì)發(fā)布一期《二手車價(jià)格手冊》，這種手冊被稱為英國車市“圣經(jīng)”。
在澳大利亞，二手車市場非常成熟。買二手車非常平常，理由也很簡單：經(jīng)濟(jì)實(shí)用。在一塊沿馬路的空地周圍，豎立著一圈鐵絲網(wǎng)，里面都是二手車，每輛車的前擋風(fēng)玻璃上都寫著價(jià)格，消費(fèi)者在很多不同款式、不同價(jià)格和檔次的車海里盡情“遨游”，看中了當(dāng)場開走，信用卡一刷就一切OK。當(dāng)?shù)氐亩周嚪煞ㄒ?guī)也很健全。人們還可以時(shí)常在鄉(xiāng)村的公路邊看到有小車車頭正對公路，玻璃上寫著：此車出售，旁邊寫著電話號碼。
由于發(fā)達(dá)國家二手車交易量普遍較大，不少汽車金融服務(wù)商還專門為二手車交易提供購車貸款。
-評估體系健全
瑞士二手車車主可以得到一張保修單，享受2年的保修服務(wù)。這種承諾不僅在瑞士，而且在全歐洲通行。
發(fā)達(dá)國家能夠?qū)崿F(xiàn)二手車交易信息的透明化，與評估監(jiān)管體系較為健全有關(guān)。各式各樣的評估協(xié)會(huì)、二手車協(xié)會(huì)在促進(jìn)二手車行業(yè)健康發(fā)展中起到了舉足輕重的作用。
早在1966年，日本就成立了財(cái)團(tuán)法人“日本汽車評估協(xié)會(huì)”，該協(xié)會(huì)對規(guī)范二手車的評估行為起到了重要作用。二手車經(jīng)銷商要想獲得二手車的評估資格，必須通過日本汽車評估協(xié)會(huì)的審查。二手車銷售店內(nèi)要有通過評估協(xié)會(huì)組織的技能考試專業(yè)評估師。評估師的資格有效期為3年，通過進(jìn)修可以獲得資格晉升。
瑞士的二手車評估系統(tǒng)由二手車協(xié)會(huì)制定，任何二手車的估價(jià)都由這一套系統(tǒng)來確定。二手車首先經(jīng)技術(shù)檢測部門進(jìn)行測定，技術(shù)人員列出測試清單，然后對車輛進(jìn)行估價(jià)，銷售商根據(jù)這一估價(jià)和車輛的原銷售價(jià)格，最終確定二手車的實(shí)際售價(jià)。二手車車主可以得到一張保修單，享受2年的保修期。這種承諾不僅在瑞士，而且在全歐洲通行。如果2年內(nèi)車主轉(zhuǎn)賣，保修期還可以隨車主的更換轉(zhuǎn)移給另一個(gè)車主。這樣做既解除了車主購買二手車的后顧之憂，某種程度上又促進(jìn)了二手車的銷售。
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