在客車領(lǐng)域，有“三龍一通”的說法，"三龍一通"指的是大金龍、蘇州金龍、廈門金旅和鄭州宇通.其銷售量、銷售額及品牌影響力，在業(yè)界堪稱四強(qiáng)。金龍用的日野的技術(shù),而宇通是德國MAN的技術(shù).金龍客車在細(xì)節(jié)方面金龍比宇通要細(xì)，價(jià)格方面宇通相對金龍車貴一點(diǎn)，金龍主要以大型客車為主，而宇通則是以中巴為主。但現(xiàn)在宇通憑借不斷的創(chuàng)新和扎實(shí)的質(zhì)量，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸獲得市場的認(rèn)可，鄭州宇通一舉超過蘇州和廈門兩大金龍銷量躍居第一！并且宇通有博士后工作站,還有底盤生產(chǎn)線，宇通當(dāng)之無愧為國內(nèi)客車品牌的老大。
因?yàn)榭蛙嚭芏嗯渲枚际沁x裝的，很多車初始化都是連空調(diào)，暖風(fēng)都沒有，主要參考所選車型的配置發(fā)動(dòng)機(jī)，例如：康明斯，日野、玉柴等，之后是整個(gè)車的結(jié)構(gòu)，比如全承載的車身，整車電泳等，另外，根據(jù)不同的需要選擇您所租客車的參數(shù)，如果旅游客車，應(yīng)該關(guān)注行李艙，座椅等，如果是企業(yè)班車，更應(yīng)關(guān)注行座椅、空間、外觀等。
客車雖然已經(jīng)習(xí)慣了用市場占有率來衡量一個(gè)企業(yè)、甚至是整個(gè)自主品牌的發(fā)展?fàn)顩r，中國客車行業(yè)不缺少自主品牌，但卻缺少自主創(chuàng)新。中國有的是“客車組裝廠”，卻沒有幾家稱得上是客車制造企業(yè)。目前多數(shù)國內(nèi)主流客車企業(yè)的選擇是充分利用別人研發(fā)成果，再加上自己有能力的自主研發(fā)成果，進(jìn)行合理的、經(jīng)濟(jì)的“優(yōu)化組合”，從而變成了自己的創(chuàng)新產(chǎn)品。然而，這種優(yōu)化組合的創(chuàng)新方式并非不能用、不好用，而是不能濫用、且是有階段性的。在行業(yè)剛剛興起、與同行差距巨大，企業(yè)需要快速上量發(fā)展的階段，采用這種創(chuàng)新方式可以使企業(yè)迅速形成一定規(guī)模和市場影響力；而此后，過分依賴這種創(chuàng)新方式就會(huì)讓中國客車企業(yè)永遠(yuǎn)也走不出組裝廠的圈子。 |
