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集散中心的旅游大巴
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時(shí)間: 2012/7/22
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上海市區(qū)通往長(zhǎng)三角各主要景區(qū)點(diǎn)的路上，總能看見(jiàn)上海旅游集散中心大巴往來(lái)穿梭，上海旅游集散中心也早已成為上海市民中短途出游認(rèn)準(zhǔn)的品牌。自旅游集散中心1998年作為上海市政府“實(shí)事工程”成立以來(lái)，以每天100輛車，每輛車每日行駛50公里保守計(jì)算，至2011年底，共計(jì)安全行駛2370多萬(wàn)公里，從未發(fā)生一起重大車毀人亡事故。集散中心旗下沒(méi)有一輛自有大巴，而是由全市幾家主要旅游大巴公司提供旅游車輛。
近年來(lái)，旅游大巴交通事故頻出，且惡性交通事故占一定比例。分析事故原因，多為車況問(wèn)題，或司機(jī)疲勞駕駛。那么如何解決這些問(wèn)題，“當(dāng)好游客安全守門(mén)員”上海旅游集散中心通過(guò)入門(mén)把關(guān)、制度把關(guān)、科學(xué)把關(guān)三個(gè)方面，公開(kāi)招標(biāo)選擇汽車服務(wù)公司、讓駕駛員無(wú)后顧之憂、用科學(xué)的手段實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，力求從源頭杜絕交通事故的發(fā)生。根據(jù)目前旅游客運(yùn)市場(chǎng)司機(jī)掛靠、個(gè)人承包等不良市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，上海旅游集散中心的管理之道，值得各地旅游客運(yùn)公司探討學(xué)習(xí)。
“旅游集散中心主要是蘇浙滬等周邊地區(qū)的短、中途游線，基本都是采取點(diǎn)到點(diǎn)，即發(fā)車點(diǎn)到景點(diǎn)的線路模式，集散中心作為一個(gè)平臺(tái)，旅游大巴是主要的運(yùn)營(yíng)力量。因此，必須嚴(yán)把車輛的入門(mén)關(guān)，必須公開(kāi)招標(biāo)，必須用‘高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求’夯實(shí)旅游車輛安全的基石，做到車好、人好、技術(shù)好。十多年來(lái)，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式，上海旅游集散中心選擇與經(jīng)營(yíng)實(shí)力較強(qiáng)、服務(wù)管理上乘的汽車公司合作，擔(dān)任集散中心線路的承運(yùn)工作。上海錦江商旅汽車服務(wù)股份有限公司、上海寶路汽車服務(wù)有限公司等滬上有名的大型汽車服務(wù)公司皆出現(xiàn)在了合作公司的名錄上。以上海錦江商旅汽車服務(wù)股份有限公司為例，作為錦江集團(tuán)的旗下公司，它是上海第一家具有道路交通安全一級(jí)資質(zhì)的公司，連續(xù)5年被評(píng)為安全管理先進(jìn)單位。該公司擁有18-55座的各類豪華大型客車近1500輛，日客座數(shù)達(dá)4.6萬(wàn)個(gè)。“大型公司不僅品牌硬、車況好，而且具有較強(qiáng)的應(yīng)變及賠償支付能力。” 帥良存補(bǔ)充道。打開(kāi)《上海寶路汽車服務(wù)有限公司駕駛員運(yùn)營(yíng)操作標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)現(xiàn)，著裝規(guī)范、牌證齊全、車輛整潔、駕駛平穩(wěn)、服務(wù)到位等規(guī)定十分細(xì)致。
為了保障線路上的旅游車輛安全，除了人性化的柔性管理之外，硬性的規(guī)定也必不可少。據(jù)介紹，上海寶路汽車服務(wù)有限公司每年年初都要進(jìn)行駕駛員的綜合素質(zhì)培訓(xùn)，內(nèi)容包括安全行車、事故案例等;每季度還要開(kāi)展一次業(yè)務(wù)考核。在安全獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制上，根據(jù)無(wú)事故、無(wú)違章的時(shí)間，駕駛員可以獲得300元、500元、800元等不同金額的獎(jiǎng)金。而一旦發(fā)生事故，駕駛員不僅會(huì)扣除獎(jiǎng)金，還會(huì)被列為重點(diǎn)對(duì)象，由公司進(jìn)行跟蹤考核。游車與普通公交不同，駕駛員不可能對(duì)每條線路及道路情況都了如指掌，對(duì)各地氣候變化往往也不夠了解�！斑@就需要車公司合理安排駕駛員的出車線路，經(jīng)常組織駕駛員在一起開(kāi)會(huì)，匯總各地的路況，交流經(jīng)驗(yàn)，讓集體的智慧發(fā)揮作用�！饼嫷R表示。
除了保障一線駕駛員的安全之外，各車公司還制定了嚴(yán)格的《安全責(zé)任追究制度》，公司管理人員也要負(fù)連帶責(zé)任。通過(guò)該制度，公司上下形成了一套完整的旅游車輛安全管理制度體系。旅游車輛的安全出行，除了要做好駕駛員的管理之外，充分利用科技手段進(jìn)行安全“技防”也是必要手段之一。
旅游集散中心合作的所有車公司的旅游車輛都安裝上了GPS行車記錄儀，可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控�！霸诼糜诬囮�(duì)的動(dòng)態(tài)管理中，公司監(jiān)控室會(huì)通過(guò)GPS對(duì)運(yùn)行車輛的車速、行駛公里數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控�！� 上海寶路汽車服務(wù)有限公司旅游車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)楊錢(qián)勇說(shuō)：“根據(jù)規(guī)定，大客車在高速公路上的時(shí)速不能超過(guò)80公里，車輛一旦超速的話，監(jiān)控室的警報(bào)就會(huì)鳴響，我們會(huì)立即通知司機(jī)減速。此外，司機(jī)在連續(xù)駕駛一段時(shí)間之后，必須輪換進(jìn)行休息，GPS也會(huì)相應(yīng)地進(jìn)行提醒�！薄 �
上海旅游集散中心的票務(wù)系統(tǒng)，在旅游車輛的安全管理中可謂發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它可以提供相關(guān)的車輛信息、駕駛證信息、發(fā)車記錄等，從而起到一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)的作用，方便旅游集散中心對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行追蹤。工作人員一般提前一周將計(jì)劃做好，在系統(tǒng)里面安排某條旅游線路由哪家汽車公司來(lái)出車。之后，車公司會(huì)登錄系統(tǒng)，將車型及司機(jī)情況進(jìn)行登記，一旦有變動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)做出動(dòng)態(tài)調(diào)整。最遲提前一天的下午5點(diǎn)前，車輛必須安排好，允許在凌晨24點(diǎn)前做出更改。
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