上海租車網(wǎng)：對(duì)外要應(yīng)對(duì)“黑車”侵?jǐn)_，對(duì)內(nèi)則要穩(wěn)定隊(duì)伍。近期，乘客對(duì)出租行業(yè)的投訴出現(xiàn)上升趨勢，面對(duì)內(nèi)憂外困，在日前召開的市出租汽車行業(yè)大會(huì)上，來自大眾、強(qiáng)生、巴士等行業(yè)巨頭的領(lǐng)導(dǎo)深切感到，要扛起“文明行業(yè)”這桿大旗，確實(shí)不是件容易事。
■現(xiàn)象
近期乘客投訴呈上升趨勢
來自市交通執(zhí)法總隊(duì)和出租車企業(yè)人事主管部門的報(bào)告顯示，目前出租汽車駕駛員的違紀(jì)情況仍不容樂觀，與去年同期相比，被查處的人次數(shù)量有所上升。其中，諸如的哥在機(jī)場、火車站等交通樞紐地區(qū)肆意拒載挑客；擅自對(duì)計(jì)價(jià)器“動(dòng)手腳
”宰客等違紀(jì)行為屢被查獲。此外，執(zhí)法稽查人員在跳車檢查時(shí)也發(fā)現(xiàn)，目前出租車駕駛員在規(guī)范服務(wù)用語，維護(hù)車況車貌方面仍存在不足。
記者從滬上某知名出租車企業(yè)了解到，今年以來，企業(yè)投訴熱線接待受理的乘客投訴率較去年同期上升了約10%，反映的主要問題是司機(jī)存在“繞道”、“多收費(fèi)”等行為。“歷年來履獲文明殊榮的出租車行業(yè)，正面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)�！睒I(yè)內(nèi)人士坦言。
■原因
留人成放松管理一個(gè)理由
隨著近年來燃油價(jià)格的急劇攀升，目前出租車駕駛員收入中很大一塊已“攤薄”進(jìn)了運(yùn)營成本。據(jù)了解，目前作為行業(yè)龍頭老大的大眾出租車駕駛員，其平均月收入在3000－4000元之間�！皬墓べY數(shù)上看，大多數(shù)的哥的月收入高出全市平均收入水平；但這仍無法與其勞動(dòng)強(qiáng)度，以及從事高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)的辛勞付出畫上等號(hào)。”而隨著近期油價(jià)再次上調(diào)，實(shí)行運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制帶來的增收額也已消耗殆盡。
記者另外了解到，今年各企業(yè)普遍進(jìn)入換車大年，僅大眾出租就退役更新了3000輛次�！澳壳榜{駛員的合同基本是跟車簽訂的。當(dāng)車輛報(bào)廢后，的哥會(huì)考慮是否再接新車?yán)m(xù)約合同�！睋�(jù)了解，由于新車指標(biāo)較高，出于對(duì)出租車行業(yè)預(yù)期不樂觀，有不少的哥因此流失到其他相關(guān)行業(yè)�！耙郧斑�有‘崇明的哥’來救急，但今年市郊勞動(dòng)力也開始對(duì)開出租‘敬而遠(yuǎn)之’了�！睋�(jù)了解，人手不足的現(xiàn)象普遍存在于中小企業(yè)中。而為了招人留人，車隊(duì)往往會(huì)與駕駛員達(dá)成“默契”，在業(yè)務(wù)管理中“放水”操作，的哥服務(wù)質(zhì)量難以得到保證。此外，諸如“黑車”、“克隆車”的侵?jǐn)_，以及部分個(gè)體出租從業(yè)者的違規(guī)行為也造成了一定的負(fù)面效應(yīng)。
■對(duì)策
行業(yè)將構(gòu)建誠信管理體系
“本周內(nèi)，交通主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)以及出租車企業(yè)將再度聚首，對(duì)之前達(dá)成的一些框架性建議進(jìn)行細(xì)化落實(shí)�！敝槿耸扛嬖V記者。據(jù)了解，在先期召開的行業(yè)大會(huì)上，交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人已經(jīng)要求各企業(yè)把服務(wù)承諾的各項(xiàng)管理措施真正落實(shí)到位。
此外，完善出租車行業(yè)長效發(fā)展機(jī)制也是此次會(huì)議的重點(diǎn)，構(gòu)建行業(yè)范疇的駕駛員誠信管理體系已進(jìn)入議事日程。通過這一體系，在表彰行業(yè)先進(jìn)的同時(shí)，將給予“害群之馬”相應(yīng)的懲戒�！叭绻磺许樌@個(gè)誠信管理體系將在今年年底或明年上半年制定出臺(tái)�！毕嚓P(guān)人士表示。
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