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北京車牌的"搖號(hào)"VS上海車牌的"拍賣"
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時(shí)間: 2012/6/28
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6月份北京購車搖號(hào)中簽率為1：47.2，再次走低。這對(duì)急于購買京車的消費(fèi)者來說無“沒錢想買車是痛苦的，但有錢買不了車是更痛苦”。然而，正當(dāng)運(yùn)氣欠佳的朋友萬般無奈時(shí)，一則“北京將實(shí)行拍牌政策”的傳聞，又引發(fā)了人們的關(guān)注與爭(zhēng)論。雖然此次相關(guān)部門依舊快速作出澄清，表示“從今年開始凡參加搖號(hào)者每到3個(gè)月都要進(jìn)行一次審查，說明至少在今年之內(nèi)，搖號(hào)限購政策都不會(huì)有太大變化�！钡哉Z中短期的否定“拍牌”讓廣大車友認(rèn)為北京市實(shí)施車牌拍賣制度的實(shí)施概率并不低。
上海零距離租車網(wǎng)透露“拍牌”的優(yōu)勢(shì)：1.抑制機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng) 緩解交通擁堵：通過拍賣方式獲得車牌，從而增加購車成本，這樣確實(shí)可以對(duì)車輛增長(zhǎng)起到抑制作用，緩解交通擁堵。上海方面曾明確表示，“實(shí)踐證明，在目前情況下，上海新增機(jī)動(dòng)車額度拍賣措施確實(shí)起到了緩解城市道路擁堵狀況、保證‘公交優(yōu)先’戰(zhàn)略實(shí)施等作用�！庇纱藖砜�，如北京市也套用該方法，那么也會(huì)在一定程度上，起到緩解擁堵的作用。但是否比“搖號(hào)”有更好的效果，目前還無法評(píng)估；2.購車不再靠運(yùn)氣：通過“搖號(hào)”獲得指標(biāo)實(shí)質(zhì)上靠的是運(yùn)氣，所以，自然有運(yùn)氣好壞之分。運(yùn)氣好的購車者可能很快就能被選中，而運(yùn)氣欠缺的朋友則或很長(zhǎng)時(shí)間與購車無緣。如果采用拍賣號(hào)牌的方法，那么就不會(huì)存在運(yùn)氣成分，只是價(jià)格上的博弈，如果剛需購車者出價(jià)高，那么購買指標(biāo)便能擁有；3.可規(guī)避“全家總動(dòng)員”現(xiàn)象：北京購車搖號(hào)是以個(gè)人為單位報(bào)名的，而為了提高中簽比例，許多家庭采用多人報(bào)名方法，最終只要一人中簽，那么就算勝利。而這也導(dǎo)致并非剛需用戶也參加搖號(hào)，無形中浪費(fèi)了有限的購車資源，使得真正需要車的人中簽幾率更小。但如果采用拍賣號(hào)牌政策，便可規(guī)避這一現(xiàn)象，因?yàn)槿粝肴〉锰?hào)牌，那么必須要花更高的價(jià)錢購買。 |
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