上海零距離租車租賃別克商務(wù)車GL8：仿佛經(jīng)過了一個(gè)輪回。我國MPV市場格局在經(jīng)歷了一輪大動(dòng)蕩后，如今又戲劇性地回到了原點(diǎn)。
現(xiàn)象：格局動(dòng)蕩已成市場常態(tài)
行業(yè)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月，我國MPV累計(jì)銷售了127146輛，同比增長28.4%。其中，別克GL8、廣本奧德賽和江淮瑞風(fēng)位列三甲，MPV市場格局又恢復(fù)了幾年前的模樣。
格局的改變意味著競爭的慘烈，而格局多變已經(jīng)成為近兩年我國MPV市場的突出特征。
自2001年別克GL8落戶中國從而開創(chuàng)了我國MPV這個(gè)細(xì)分市場之后，別克GL8和廣本奧德賽兩個(gè)高端車型一直占據(jù)著MPV前兩名位置，也使這一市場維系著高檔、高價(jià)的特征。但在2004年，江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)行異軍突起，這一市場格局開始被打破。尤其江淮瑞風(fēng)，增長十分迅猛，先是在2004年超越廣本奧德賽，緊隨別克GL8之后，而后在2005年，一舉超過別克GL8躍居MPV銷量冠軍位置，并將優(yōu)勢一直保持到今年5月。
此外，前三名以外的排序也在不斷發(fā)生著變化。東風(fēng)風(fēng)行、海馬普力馬一直在四五名位置相持不下，也都曾一度躍居第三名。今年以來，華晨金杯閣瑞斯、上海大眾途安和一汽-大眾開迪異軍突起、增勢迅猛，尤其是閣瑞斯可謂來勢洶洶，其1～8月的累計(jì)銷量增幅高達(dá)211%。
值得注意的是，雖然部分高端品牌車型的“發(fā)威”成為今年以來MPV市場的突出特點(diǎn)，但曾經(jīng)呼聲很高、叫板別克GL8與廣本奧德賽的東南菱紳和悅達(dá)起亞嘉華卻在2005年大幅增長之后，出現(xiàn)了負(fù)增長。
原因：新產(chǎn)品催化格局不斷改變
縱觀MPV格局的這一系列變化，記者發(fā)現(xiàn)，盡管今年上半年我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展是促使高端MPV受寵的一個(gè)重要原因，但內(nèi)在原因還是產(chǎn)品的更新?lián)Q代和用戶對產(chǎn)品品質(zhì)、品牌要求的提升。另外，高端車型的價(jià)格松動(dòng)也是拉動(dòng)這一市場需求的重要因素。
前兩年，別克GL8、廣本奧德賽被超越，應(yīng)該說，產(chǎn)品老化、缺少新鮮感是無法回避的重要原因。作為我國MPV市場的開山鼻祖，別克GL8曾長期主導(dǎo)這一細(xì)分市場，其高高在上的價(jià)格定位使MPV一直局限于狹小的市場范圍內(nèi)。江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)行等的出現(xiàn)，在高端MPV和輕客之間開辟了一個(gè)外形靚麗、價(jià)格適中的實(shí)用商務(wù)用車市場。由于其迎合了建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的大趨勢和眾多中小企業(yè)乃至中高端客運(yùn)市場的需求，一時(shí)間，這種“上得廳堂、下得廚房”的實(shí)用型MPV風(fēng)靡全國，從而使江淮瑞風(fēng)一舉超越別克GL8和廣本奧德賽，穩(wěn)居MPV銷量冠軍位置。
而今，高端MPV的再度受寵，依然與“新”字密切相關(guān)。廣本奧德賽從2004年開始出現(xiàn)增長乏力趨勢，至去年一季度新奧德賽上市前，其銷售幾乎陷于停頓。但自去年二季度新奧德賽上市之后，其銷售量逐月快速攀升，甚至有幾個(gè)月躍上銷量第一位置。今年一季度還表現(xiàn)欠佳的別克GL8，也是從新車型上市后開始全方位出擊，高端陸尊與入門級產(chǎn)品價(jià)格的進(jìn)一步下拉交相呼應(yīng)，從而使MPV老牌勁旅的威風(fēng)重現(xiàn)，最終在第二季度末重新登上MPV銷售冠軍寶座。
相比之下，東南菱紳、悅達(dá)起亞嘉華的表現(xiàn)“不盡人意”，應(yīng)該說，與其價(jià)格定位不無關(guān)系：打高端牌，其品牌影響力顯然不敵別克，雖與廣本奧德賽不相上下，卻沒有占得先機(jī)。而與瑞風(fēng)、風(fēng)行等的較量，又缺少價(jià)格優(yōu)勢。如果從一開始就找準(zhǔn)自己的市場，與對手在價(jià)位上拉開距離，市場表現(xiàn)或許會(huì)是另一番景象。今天閣瑞斯的表現(xiàn)便是實(shí)例。
事實(shí)上，大眾途安和開迪也曾開局不利，原因也并非產(chǎn)品問題，是偏高的價(jià)格定位嚇跑了消費(fèi)者。今年以來，這兩款車力度不小的降價(jià)舉措，得到了消費(fèi)者的認(rèn)同，從而市場出現(xiàn)少有的追捧勢頭，取得不俗的增幅。
未來：競爭將向縱深發(fā)展
MPV是一個(gè)特殊的市場，隨著汽車的普及和第二輛車越來越多地進(jìn)入家庭，多元化消費(fèi)日益成為一種趨勢，人們對品牌、品質(zhì)的追求越來越迫切，這也是高端MPV和像途安、開迪這樣的小型MPV受市場追捧的原因所在。
現(xiàn)實(shí)的情況是，一個(gè)新品推出后會(huì)在短時(shí)間內(nèi)受到市場熱烈追捧，但很快其所受關(guān)注程度便會(huì)降低，然后被更新的產(chǎn)品超越，這已成為汽車市場的一個(gè)規(guī)律。很顯然，盡管不斷開發(fā)新品早已成為各汽車企業(yè)的長期戰(zhàn)略，但一個(gè)品牌要想在市場上長盛不衰，即使不斷推陳出新也是不夠的，今后企業(yè)間的較量將是敏銳的市場洞察力、準(zhǔn)確的市場定位和全方位的服務(wù)戰(zhàn)略等綜合實(shí)力的角逐。
因此，格局的不斷改變將繼續(xù)在MPV市場上演。
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