上海租車(chē)服務(wù)信息網(wǎng):全國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)際上主要集中在幾個(gè)城市，北京、長(zhǎng)春、廣州、天津和上海，其中尤其以京、滬、粵集中的最多。但是，像上海那樣能吸引外地車(chē)企將研發(fā)中心搬來(lái)的城市似乎沒(méi)有，那么，上海為何能引得這些鳳凰來(lái)呢？
政策支持自主品牌
相關(guān)人士告訴記者，將研發(fā)中心落戶到上海確實(shí)能享受到一些稅收的優(yōu)惠。以浦東張江為例，如入駐，符合凈資產(chǎn)不低于100萬(wàn)元、中級(jí)以上職稱(chēng)員工達(dá)40％以上、專(zhuān)職從事研發(fā)人員不少于10人等條件可以獲得100萬(wàn)元的補(bǔ)貼。另外，符合張江高科技園區(qū)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的
科技型創(chuàng)業(yè)企業(yè)(經(jīng)營(yíng)時(shí)間不超過(guò)3年，注冊(cè)資金、年銷(xiāo)售額皆在500萬(wàn)元人民幣以下，有較可行的盈利模式，市場(chǎng)潛力大，技術(shù)水平先進(jìn)，工藝條件成熟，經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)熟悉本技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展)加大研發(fā)投入，經(jīng)認(rèn)定后，可以在直接研發(fā)經(jīng)費(fèi)上獲得30％的補(bǔ)貼(期限不超過(guò)三年)等。而且，符合以上條件的企業(yè)，研發(fā)階段的貸款利息也能獲得不超過(guò)1.5個(gè)百分點(diǎn)的補(bǔ)貼(期限不超過(guò)二年)。據(jù)悉，只要符合條件，支持政策還有不少，創(chuàng)新型企業(yè)尤其受支持。
顯然，奇瑞是知名的自主品牌車(chē)企，擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而海馬汽車(chē)在被馬自達(dá)忽視后，也開(kāi)始全力打造自主品牌，其剛上市的福美來(lái)二代新車(chē)就打出了自己的品牌，與馬自達(dá)分道揚(yáng)鑣。據(jù)悉，福美來(lái)二代很可能就是海馬研發(fā)中心落戶上海后的產(chǎn)物。
人才“高素質(zhì)”云集
但是，硬件只是一部分，相信在其他城市更優(yōu)厚的條件也不是沒(méi)有。
“我們選擇上海，最看中的還是上海的人才”，海馬汽車(chē)相關(guān)人士告訴記者。
“技術(shù)部門(mén)放在信息和技術(shù)相對(duì)發(fā)達(dá)的城市對(duì)于廠家的發(fā)展十分有利”，因?yàn)樵谥袊?guó)設(shè)計(jì)汽車(chē)只有像上海這樣的城市才能找到創(chuàng)造消費(fèi)的設(shè)計(jì)靈感，一位業(yè)內(nèi)人士分析，相比海南和安徽蕪湖這樣的二三類(lèi)城市，上海這樣的大都市顯然更能吸引到高素質(zhì)的人才。
記者從海馬汽車(chē)獲悉，海馬在上海的核心研發(fā)隊(duì)伍目標(biāo)是發(fā)展到300多人。知情人士向記者透露，從去年4月在滬籌備以來(lái)，奇瑞的研發(fā)人員已經(jīng)由之初的三四十人發(fā)展到了現(xiàn)在的130多人，目前仍在大量招人，目標(biāo)是達(dá)到200人。
據(jù)悉，除了大量的海外汽車(chē)技術(shù)人才愿意落戶上海外，上海還有同濟(jì)、交大、上海工程技術(shù)大學(xué)、上海理工大學(xué)等多所培養(yǎng)汽車(chē)研發(fā)人才的高校。
此外，上海有著名的泛亞汽車(chē)技術(shù)中心、上海大眾產(chǎn)品工程部、上汽技術(shù)研究院等，這些也為奇瑞、海馬等獲得成熟的高端汽車(chē)研發(fā)人才創(chuàng)造了條件，“把研發(fā)中心設(shè)在上海，這些成熟人才才有可能挖到�！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，想從泛亞、上海大眾、上汽技術(shù)研究院將一些成熟的高端人才挖到蕪湖、海南去工作，肯定沒(méi)有比同樣在上海工作有吸引力。
環(huán)境研發(fā)基礎(chǔ)厚實(shí)
“還有一個(gè)重要的原因，目前國(guó)外一流的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司，如意大利賓尼法利亞、I.DE.A等都在上海設(shè)立了辦事處，而許多國(guó)內(nèi)車(chē)企，特別是國(guó)企、民企等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)都是與國(guó)外設(shè)計(jì)公司合作的，許多新車(chē)的外形都由國(guó)外設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，所以將研發(fā)中心搬到上海后與設(shè)計(jì)公司交流時(shí)也方便，減少了交流的成本”，原上海大眾汽車(chē)有限公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部中方經(jīng)理秦仲年為記者分析。
據(jù)了解，目前除了通用和福特兩大全球汽車(chē)巨頭將亞太和中國(guó)總部遷到上海外，全球知名的汽車(chē)零部件巨頭，如德?tīng)柛！⑻旌�、偉世通、麥格納、霍尼韋爾等都將亞太或中國(guó)總部以及全球研發(fā)中心設(shè)立在了上海，這為上海吸引整車(chē)研發(fā)中心奠定了基礎(chǔ)。
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