展開欲飛的翅膀，上海航空樞紐建設(shè)加速推進(jìn)。昨天，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的重要配套項(xiàng)目——南主進(jìn)場(chǎng)路工程全面開工，該道路工程2007年底建成后，將與規(guī)劃中通往浙江的A15機(jī)場(chǎng)高速和建設(shè)中通往洋山港的兩港大道相連，使浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)樞紐機(jī)場(chǎng)關(guān)鍵的“南北貫通”交通組織。
記者從上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，為更好地推進(jìn)上海航空樞紐建設(shè)，浦東機(jī)場(chǎng)、虹橋機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃進(jìn)行了科學(xué)修編，優(yōu)化和完善了樞紐功能，節(jié)省了16平方公里土地。
統(tǒng)計(jì)顯示，目前上�？崭鄣母黜�(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)保持平穩(wěn)快速增
長(zhǎng)。預(yù)計(jì)今年兩個(gè)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)4700萬(wàn)人次，其中虹橋1950萬(wàn)人次、浦東2750萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)達(dá)13%；飛機(jī)起降42萬(wàn)架次，貨郵吞吐量250萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)12%、13%。
上海航空樞紐建設(shè)分階段目標(biāo)
第一階段(2005-2007年)，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量分別達(dá)到5000萬(wàn)人次和310萬(wàn)噸；第二階段(2008-2010年)，基本建成上海航空樞紐，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量分別達(dá)到8400萬(wàn)人次和500萬(wàn)噸左右；第三階段(2011-2015年)，全面確立上海航空樞紐地位，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量分別達(dá)到1.1億人次和700萬(wàn)噸。
浦東以人為本旅客更方便
作為上海航空樞紐建設(shè)的“重頭戲”，浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的各項(xiàng)工程進(jìn)展十分順利，目前，第二航站樓、第三跑道、西貨運(yùn)區(qū)等工程發(fā)起全面總攻，為2007年底竣工驗(yàn)收奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。今年11月，第二航站樓將完成登機(jī)長(zhǎng)廊屋面、玻璃幕墻安裝等，一座外觀完整的嶄新候機(jī)樓將展現(xiàn)在世人面前，工程將進(jìn)入全面精裝修階段。第三跑道工程的地基處理工程已通過(guò)驗(yàn)收，計(jì)劃11月底完成道面結(jié)構(gòu)第一層水穩(wěn)層施工。同時(shí)，西貨運(yùn)區(qū)公共貨站已全面進(jìn)入地基處理階段，設(shè)計(jì)年貨物吞吐量120萬(wàn)噸。據(jù)透露，國(guó)際貨運(yùn)巨頭UPS、DHL將在這里建設(shè)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心，使浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步擔(dān)負(fù)起客貨運(yùn)、國(guó)際大型復(fù)合樞紐的角色。
在設(shè)計(jì)、建設(shè)過(guò)程中，浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程全面體現(xiàn)樞紐功能和“以人為本”理念。第二航站樓在內(nèi)地首創(chuàng)“國(guó)內(nèi)出發(fā)到達(dá)混流層”，讓國(guó)內(nèi)出發(fā)與到達(dá)旅客在同一層面上，確保國(guó)內(nèi)旅客中轉(zhuǎn)不超過(guò)45分鐘，國(guó)際旅客中轉(zhuǎn)不超過(guò)90分鐘；專門設(shè)計(jì)的雙向自動(dòng)人行道，能讓旅客更方便地來(lái)往走動(dòng)；第一和第二航站樓間建造的一體化交通中心，能讓旅客快速離開機(jī)場(chǎng)；為了方便旅客相約機(jī)場(chǎng)，第二航站樓特意加入“碰頭點(diǎn)”小設(shè)計(jì)，如在一體化交通中心里，設(shè)計(jì)形象各異的雕塑，讓旅客能容易地找到地標(biāo)；第一航站樓的天花板是天空般的藍(lán)色，第二航站樓將采用黃色，這樣，旅客能夠輕松辨認(rèn)不同的航站樓，用“黃樓”或“藍(lán)樓”的簡(jiǎn)單名稱來(lái)稱呼。
5條平行跑道3座航站樓2個(gè)衛(wèi)星廳
浦東機(jī)場(chǎng)——最終建成5條平行跑道，建成由東、西、南3座航站樓共同組成的“U”字形航站樓綜合體，最終還將建成2個(gè)東、西相連的衛(wèi)星廳。設(shè)計(jì)能力實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、貨運(yùn)吞吐量570萬(wàn)噸。浦東機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)將按照4F標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可保障A380-800等各種大型飛機(jī)起降。
虹橋航站樓連通交通樞紐
虹橋機(jī)場(chǎng)規(guī)劃中有一大亮點(diǎn)，就是西航站樓將與一座高復(fù)合度的大型交通樞紐相連接，這一綜合樞紐將把航空、高速鐵路、長(zhǎng)三角城際軌道交通、城市地鐵等匯聚一體，極大地方便旅客換乘，同時(shí)把浦東、虹橋兩個(gè)機(jī)場(chǎng)緊密相連。
2條平行跑道2座航站樓
虹橋機(jī)場(chǎng)——最終建成2條近距離平行跑道，東、西互為衛(wèi)星廳的2座航站樓。規(guī)劃終極目標(biāo)為年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨運(yùn)吞吐量100萬(wàn)噸。
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