在剛剛過去的“十一黃金周”，旅游者的數(shù)量同比增加了近二成，而且其旅游觀念有了很大轉(zhuǎn)變，有近70%的城市居民選擇了農(nóng)村游和休閑游。
這是一個(gè)令房車生產(chǎn)者感到鼓舞的消息，因?yàn)榉寇嚨陌l(fā)展步伐有可能隨之加快，汽車業(yè)“新蛋糕”的價(jià)值也會(huì)因此體現(xiàn)出來。據(jù)了解，房車旅游市場的大小，取決于休閑游游客的數(shù)量。
雖然有專家分析，乘坐房車休閑旅游，將會(huì)成為國人最為熱衷的出游方式，但房車在中國一直不溫不火也是事實(shí)。專家認(rèn)為，一個(gè)重要的原因是營地建設(shè)跟不上，這個(gè)問題也令房車市場的開拓者們感到沮喪。
作為進(jìn)入我國不過幾年時(shí)間的新車種，“房車旅游”令不少人向往。
營地建設(shè)初現(xiàn)曙光
國人最初對房車的感性認(rèn)識(shí)，大概來自電影《不見不散》，看過的人恐怕都不會(huì)忘記房車的鏡頭。國內(nèi)房車的主要使用者，目前還主要是演員、導(dǎo)演、職業(yè)經(jīng)理人、私營業(yè)主等，其使用范圍很廣，有個(gè)人使用，有作為工作用車，也有用來租賃贏利的。據(jù)說張藝謀拍《十面埋伏》、趙本山拍《劉老根》時(shí)，都租了房車來協(xié)助工作。
只是房車用于旅游，現(xiàn)在看來還有諸多不便之處。房車旅游必須靠露營地做保障，雖然房車被稱為“汽車上的家”，衛(wèi)浴系統(tǒng)、冰箱、電視等居家生活物品一應(yīng)俱全，可一旦離開露營地的后勤保障，水電、排污等日�；拘枨蠖紵o法進(jìn)行。
房車在中國剛剛起步，營地建設(shè)也處在初級(jí)階段，大多數(shù)城市和旅游景點(diǎn)還沒有符合露營標(biāo)準(zhǔn)的營地。很多國外旅客開著房車來到中國境內(nèi)，由于車輛無上下水及電源供應(yīng)，人員不得不住在賓館，汽車停在賓館院內(nèi)。難怪老外們遺憾地說：在中國即使擁有房車，也難以享受真正的房車生活。
在國外情形就大不相同。目前，歐洲已經(jīng)擁有6000多個(gè)大小不等的露營地，我國臺(tái)灣省也擁有118個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)的汽車露營地。
房車露營地建設(shè)作為房車產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要的一環(huán)，已經(jīng)引起相關(guān)部門的重視。中國露營協(xié)會(huì)計(jì)劃在2006年底前，圍繞“三圈兩線”(即由首都經(jīng)濟(jì)圈、長三角經(jīng)濟(jì)圈和珠三角經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)成的東南沿海線，以及絲綢之路國際精品線)建成50～100個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)營地，其中北京建成5～10個(gè)。他們打算在未來5年內(nèi)，使房車露營地網(wǎng)絡(luò)遍布全國主要城市的旅游景點(diǎn)，總數(shù)將達(dá)到1000個(gè)，成為地方旅游產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
市場爆發(fā)前景可期
有關(guān)人士介紹，作為交通工具，坐房車旅游要比乘飛機(jī)、火車、汽車等交通工具節(jié)省很多費(fèi)用，并且能夠真正實(shí)現(xiàn)“邊走、邊看、邊玩”的個(gè)性化旅游。
逢年過節(jié)，一家團(tuán)聚，租一輛房車坐五六個(gè)人，一起到郊外去旅行，既經(jīng)濟(jì)又方便，這是眾多專家和廠商看好房車市場的重要原因。在歐美發(fā)達(dá)國家，每到周末，公路上的旅行房車就川流不息，成為現(xiàn)代休閑生活的一個(gè)標(biāo)志性場景。
有關(guān)人士算了一筆賬：租房車一天大概需要500元左右，短途旅行算上過路費(fèi)、過橋費(fèi)，也比全家集體隨團(tuán)旅游或乘坐其他交通工具劃算得多。
中國休閑經(jīng)濟(jì)和休閑產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展很快。據(jù)全國假日辦發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國旅游者每年都以20%以上的數(shù)字遞增。世界旅游組織預(yù)測，2020年，中國旅游業(yè)年接待國際旅游者將超過1.3億人次，創(chuàng)匯可達(dá)1000億美元以上，將成為真正的世界旅游第一強(qiáng)國。
國內(nèi)的房車制造商看到了這一切。長城、中天、駝馬等房車廠家，紛紛從歐美發(fā)達(dá)國家引進(jìn)高端的房車制造技術(shù)和設(shè)備，以提前占領(lǐng)這個(gè)市場。
長城是目前國內(nèi)品種最全、銷量最好的房車廠家之一，具有自走式、拖掛式、背馱式等九大品種，還有兩款自走式房車順利通過了“中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證”。其8萬元至30萬元之間的價(jià)位，既拓寬了消費(fèi)領(lǐng)域，也極具競爭力。
除此之外，國外有不少房車品牌正在準(zhǔn)備和已經(jīng)進(jìn)入到中國市場，如奔馳、菲亞特及德福房車等，已經(jīng)登陸中國。這兩年，針對中國市場推出試水產(chǎn)品的中國房車廠商已達(dá)20余家。面對這個(gè)可能出現(xiàn)爆發(fā)式增長的市場，各廠商都在摩拳擦掌。
|
