零距離汽車網(wǎng)：中國市場經(jīng)濟發(fā)展一路穩(wěn)步前行，取得世人矚目的成績，借鑒發(fā)達國家商業(yè)運營模式功不可沒�！巴ㄟ^模式復制，中國僅用二十幾年的時間就擁有了發(fā)達國家一百多年才有的零售業(yè)態(tài)�！币晃桓欀袊l(fā)展多年的研究專家用零售業(yè)發(fā)展的速度感嘆模式復制所帶來的成果�！暗�，一味復制也并非一勞永逸的靈丹妙藥。”這位專家也對模式復制持謹慎觀點。對此指出，對于發(fā)展已經(jīng)趨于成熟的業(yè)態(tài)盡管存在不適合中國國情的地方，但是也無法推倒重來，因此只能通過自我梳理、外部監(jiān)管予以完善，而對于新興的業(yè)態(tài)模式可從中汲取經(jīng)驗教訓，做適合國情的模式構(gòu)建，比如二手車交易市場。隨著近年來汽車市場的蓬勃發(fā)展，二手車交易受到了廣泛追捧，交易量越來越大。從2004年左右開始，很多風投看中了這塊市場，使得大量資金涌入，這個市場變得更加火熱。但到目前為止，國內(nèi)并沒有哪家企業(yè)在這個領(lǐng)域內(nèi)獲得了絕對的成功，成為行業(yè)絕對領(lǐng)導者，或者得到壟斷地位。
基于此，如果簡單復制國外模式，那么在發(fā)展之初就會遭遇瓶頸，這需要我們必須獨創(chuàng)出自己的發(fā)展模式，最好是業(yè)態(tài)萌芽之初就構(gòu)建一種科學合理的發(fā)展框架。分析人士深入指出，從一些二手車網(wǎng)上交易平臺的模式來看，不難發(fā)現(xiàn)，他們的交易模式都是模仿了國外二手車的交易模式，尤其是“美國模式”，舉例來講，某知名二手車網(wǎng)上交易平臺初期是沿用了當時全美最大的二手車網(wǎng)上交易平臺ebay Motors的交易模式。ebay是網(wǎng)上競拍模式，在美國能夠做到海量汽車即時交易。對于成熟的國外市場，ebay的模式是成功的。但國內(nèi)模仿者采用的卻是實地競拍模式，這樣必然出現(xiàn)問題，因為實地競拍有場地時間的限制。設(shè)想一下，在這種模式下一天拍賣100輛車可能嗎？即使可以，那么需要多大面積的場地，又需要多少人來協(xié)作完成呢？
因此，這種模式只能實現(xiàn)競拍，但還做不到海量，并不能加速車輛的流通。目前，由于在二手車交易的整個過程中是賣方市場，二手車商不愁賣車。但隨著賣車人的數(shù)量越來越多，整個市場正逐漸向買方市場過渡。這就導致了二手車交易平臺需要有快速處理車輛，海量流通的能力。以此看來，很顯然，這種簡單復制“美國模式”的二手車交易平臺既不能完全滿足市場需求，也不符合國內(nèi)二手車市場發(fā)展的趨勢。
另外，還有其他模仿國外模式的國內(nèi)網(wǎng)上交易平臺。有一家是對CarMax進行模仿。CarMax的特點在于，上游信息多，車輛供應(yīng)量大。但中國市場不同，普遍是供小于求的狀況。這就意味著，交易平臺需要花費巨額廣告費吸引車主賣車，就要賺差價。一旦失去價格優(yōu)勢，這個交易平臺就很難吸引消費者了。另一家是復制了AutoTrader的模式。AutoTrader本身是一個網(wǎng)站，就是個信息發(fā)布中心。想賣車的人通過在網(wǎng)站登廣告進行車輛宣傳。買主可以看到信息進行交易，但這種模式同樣僅適用于國外市場車輛供大于求的情況。
歸根結(jié)底，仿制國外盈利模式不能適應(yīng)中國市場，不能滿足市場需求。其主要原因是中國的二手車市場目前仍是賣方市場，而國外是買方市場，如果張冠李戴地僵硬套用國外模式顯然不可能中國有發(fā)展空間，再者，中國新車的增長速度也促使二手車市場必須加快流通速度，這就要求二手車市場要有海量處理能力。
令人欣喜的是，目前國內(nèi)二手車交易平臺也并非全是在模仿國外模式，比如上海地區(qū)交易量最大的二手車中介服務(wù)平臺“開新?lián)Q車連鎖”就依靠他們專門為中國市場量身定制的獨特經(jīng)營模式在市場上受到矚目，他們的模式特色恰恰彌補了國外模式不適應(yīng)中國市場的弱點，“開新?lián)Q車連鎖”以無線競拍的模式真正做到了二手車海量流通。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，“開新?lián)Q車連鎖”依靠自己獨創(chuàng)的無線競拍模式在不到一年的時間里，在上海地區(qū)的市場份額一躍成為第一，遠遠高出其他二手車交易平臺。并且“開新?lián)Q車連鎖”向廣大賣車人作出“高價”收車這一承諾，對“開新?lián)Q車連鎖”的這種高價承諾，有不少賣車人持懷疑態(tài)度。
對此，“開新?lián)Q車連鎖”負責人表示，“開新?lián)Q車連鎖”利用無線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o線競拍，和“開新?lián)Q車連鎖”合作的二手車商戶通過“開新?lián)Q車連鎖”定制開發(fā)的掌上競拍終端，可以隨時隨地參與到開新的“競拍”中來。這種模式具有海量處理能力，不受場地時間限制，可以隨時隨地報價。通過“開新?lián)Q車連鎖”的平臺，賣車人是在同時面對300個二手車經(jīng)銷商對自己的車輛進行競拍，價高者得。采取此交易模式比傳統(tǒng)的交易模式可獲得更高的價格，而且，賣車的車主也可以輕松的價比百家。因此，“開新?lián)Q車連鎖”這種高價承諾能夠?qū)崿F(xiàn)。整個過程對車主是完全免費的。
通過“開新?lián)Q車連鎖”構(gòu)建二手車交易新模式并打開中國二手車市場新格局，從中我們可以看到，模式創(chuàng)新對于一個行業(yè)、一個市場的重要性。現(xiàn)在總是有人在抱怨市場不成熟、經(jīng)濟環(huán)境沒有好轉(zhuǎn)，或是顧左右而言他，或是生搬硬套他國模式，這些做法其實都是沒有用心領(lǐng)會客戶的需求，如果國人開始就想到從需求出發(fā)，為客戶著想，建造真正符合市場發(fā)展要求的模式，多出現(xiàn)一些“開新”創(chuàng)新模式現(xiàn)象，那么我們的社會也會在大家的共同開拓下真正開心起來。
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