零距離汽車網：一項最新調查顯示，安全性已經超過動力性、經濟性和舒適性，成中國消費者購車的首要考量標準。近日，帶著消費者廣泛關注的汽車安全問題，北京現代技術中心的專家。
專家介紹，汽車的安全性能可分為主動安全和被動安全兩個方面。所謂主動安全是指汽車防止發(fā)生事故的能力，主要有制動性能、操縱穩(wěn)定性、平順性等；而被動安全是指在發(fā)生事故時，汽車保護乘員的能力，主要有安全帶、防撞式車身結構和氣囊防護系統等。事實上，汽車安全的第一道也是最為重要的一道防線是主動安全性能，能夠在最大程度上防范并化解危險的汽車，才能稱得上是以人為本的、安全的好車。
專家介紹，很多消費者對汽車安全的認識存在誤區(qū)，購車時，往往只關心有多少個氣囊、碰撞測試得了幾顆星、鋼板有多厚等量化的被動安全指標，而忽視了車輛的主動安全性能，如ABS、EBD、安全帶未系提醒、高位剎車燈、速度感應自動落鎖等。下面，我們就以北京現代悅動為例，說一說汽車的主動安全科技。
ABS（剎車防抱死系統）是眾多汽車主動安全輔助系統之中，最為大家熟知的、也是一般消費者最容易接觸到的主動安全裝置。望文知義，ABS能避免車輛在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，提升剎車效率，確保駕駛安全。而EBD（電子制動力分配）的功能則是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由于附著不同而導致的摩擦力數值，然后調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善并提高ABS的功效，提升制動的效率，增強車輛的可操作性。作為北京現代的主力中級車型，悅動全系標配了BOSCH先進的ABS（帶EBD）防抱死系統，能夠大幅提升車輛緊急制動時的操控性和安全性。
專家表示，雖然悅動配備了ABS（帶EBD）防抱死系統，但是仍有很多車主不懂得如何正確使用ABS。最常見的就是踩制動踏板時力度太輕。當用力踩下踏板時，制動系統會有陣陣抖動并發(fā)出響聲，這會使有些駕駛者急忙松腳。其實這種狀況是ABS間歇收放制動壓力的反應。所以，當碰到緊急狀況時，正確的方法是急踩制動板，而且是一次直接踩到底，不要放松，同時利用方向盤來控制車輛的方向，閃避障礙物。
為了提醒用戶主動系好安全帶，悅動全系標配了安全帶未系提示系統，該裝置在探測到駕乘人員未系安全帶時，儀表板上的提示燈就會亮起，當車速超過20km/h時，轉為急促的提示音，提醒駕乘人員系好安全帶。日常駕駛時，人們常常會忘記鎖止車門，尤其是在高速轉彎時，一旦車門不小心被打開，乘員就有被甩出去的危險。為了避免出現這樣的情況，悅動全系配備了速度感應自動落鎖系統，該系統裝有一個10km/h的車速感應開關，當車速大于10km/h時，若車門未上鎖，駕駛員不需動手，門鎖控制器自動將門上鎖，防患于未然。為了保護后座兒童的乘車安全，悅動全系標配了兒童安全門鎖，該裝置能夠有效防止車輛行駛中兒童從車內打開車門。需要指出的是，在該裝置起作用時，即使打開中控門鎖，該裝置仍處于鎖止狀態(tài)。如果想要打開后門只能在中控門鎖開啟的狀態(tài)下，用車門外側的開關拉開車門。
此外，悅動還配備了雙開啟安全防夾電動天窗，能夠有效防止電動車窗夾傷乘員；為了讓行人和其它車輛更清晰地了解車輛的轉向意圖，悅動的外后視鏡還集成了醒目的側轉向燈；貼心的前后雙霧燈設計，不但能讓駕駛員在霧天看得更遠，還能有效防止后車追尾；悅動的后車窗還有加熱除霧功能，能夠顯著增強冬天行車的安全性；悅動還標配了中控門鎖、高位剎車燈等主動安全裝置。
專家提醒，除了汽車本身以外，如果沒有良好的駕駛習慣，即使乘坐的是最安全的車，乘員也有可能受到傷害。對于駕駛員來說，安全駕駛才是任何先進的安全裝置都無法替代的天然屏障。
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