還有最后1天，世博會將正式迎客�！俺鞘懈淖兩睢�，同樣，汽車改變城市。零距離汽車已經(jīng)成為城市的最大關(guān)注焦點(diǎn)。
看世博當(dāng)然少不了看汽車。在世博會上，我們將能一睹人類20年后的汽車生活畫卷。2030年，我們將擁有更環(huán)保、更職能、更安全、更人性化的汽車，以及一個嶄新的智能城市交通系統(tǒng)。
今天，讓我們搶先登陸世博會，品嘗20年后的汽車大餐。
今日：直面汽車帶來的5大弊病
飽嘗世博汽車大餐主要是參觀上汽集團(tuán)-通用汽車館。該館位于浦西世博園區(qū)內(nèi)，螺旋型的建筑外形蘊(yùn)含著旋轉(zhuǎn)與升騰的動力，故以“旋動”為名。外墻近300平方米的LED屏不停地播放著與汽車文化相關(guān)的圖畫、信息以及“2030”主題視頻。充滿未來科技色彩的屏幕燈光為它贏得了“天使之眼”的美名。
參觀者在通過館內(nèi)等候區(qū)后，將走入一條蜿蜒交錯的多媒體走廊，這便是上汽集團(tuán)·通用汽車館的前展。
在5大前展主題區(qū)域，透過身旁極具震撼的數(shù)字和一幅幅照片，參觀者不只能重溫過去20年來汽車生活為人們帶來的種種便利和城市生活取得的巨大進(jìn)步；也能體會到2010年的上海，交通繁忙的CBD、人流如織的商業(yè)街、霓虹璀璨的不夜城……這些繁榮進(jìn)步背后，城市發(fā)展所帶來5大弊病———
沒油了：“40年后全球石油將消耗殆盡”；
塞車：大型城市人均每月支付的道路擁堵成本高達(dá)收入的10%，“30%的汽油在堵車中白白浪費(fèi)”；
停車難：40%的車主每天至少被停車問題困擾一次，“上海緊缺12萬個公共停車位”；
交通事故：“地球上每30秒就有一起交通事故發(fā)生”，中國每年因違反交通規(guī)則引發(fā)的事故超過48萬起，
我無法開車：“全球有4800萬盲人不能開車，6億老年人出行不便”……
最后，參觀者將看到世界各地城市最佳實(shí)踐區(qū)為圓滿解決上述問題的創(chuàng)新嘗試，提前領(lǐng)略2030年的人們不再受污染和排放的威脅，道路上零交通事故和汽車“自動駕駛”的可能性。
明日：3D感受2030智能交通
來到汽車館最重要的主展區(qū)域，參觀者將分別進(jìn)入4個擁有高6.5米、寬38米、144度視角巨大弧形屏幕的劇院，坐在上汽集團(tuán)自主研發(fā)的零延遲動感座椅上，享受真正沉浸式的電影體驗(yàn)。
長達(dá)10分鐘的動感電影《2030,行！》展現(xiàn)了2030年上海的城市景象。20年后，科技已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，人與自然和諧相處，2030年出行工具的代表———EN-V、葉子和海貝汽車，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了新能源驅(qū)動、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和汽車無人駕駛這三大技術(shù)。憑借這些技術(shù)，汽車能通過建筑外墻的軌道直接停在自家陽臺上、所有車輛都能收到聯(lián)網(wǎng)信號從而幫助危急的產(chǎn)婦平安誕下寶寶、自動駕駛能引領(lǐng)盲女自如穿梭在城市中……影片講述了三個愛的故事，主人公借助葉子、海貝和EN-V穿梭在未來的智能交通系統(tǒng)中，在美麗的城市中找回了真愛，擁有了更完美的人生。觀眾將提前20年，身臨其境地體驗(yàn)汽車對我們生活的改變，感受“行愈簡，心愈近”的大同世界！影片還集合了周華健、曹啟泰、陳光榮等知名藝人，精心打造而成。
電影結(jié)束后，4個巨型弧屏熒幕將迅速降落，4個劇場將奇妙地幻化成巨大的環(huán)形劇場。中央舞臺在悅耳的音樂聲中漸漸升起。在藍(lán)色的光帶中，電影中的概念車將出現(xiàn)在舞臺中央。舞蹈演員隨著不同的主題音樂與概念車共舞，為觀眾奏響“行”的華美樂章！
互動：零距離接觸概念車
之后，參觀者將步入后展區(qū)域。在歡迎走廊、交通樞紐、郊外衛(wèi)星城、中央商務(wù)區(qū)、公寓生活、未來之窗、寄語未來及禮品售賣這8大后展區(qū)域中，參觀者將與電影中的各式概念車不期而遇，來一次零距離接觸。
■主角
葉子
由上汽集團(tuán)上海汽車技術(shù)研發(fā)中心研制的概念車“葉子”，集光電轉(zhuǎn)換、風(fēng)電轉(zhuǎn)換和二氧化碳吸附轉(zhuǎn)換等新能源轉(zhuǎn)換技術(shù)于一身。通過二氧化碳吸附轉(zhuǎn)換技術(shù)，“葉子”實(shí)現(xiàn)了從過去的單純向外排放二氧化碳，轉(zhuǎn)變?yōu)槲�、轉(zhuǎn)化和利用二氧化碳的“負(fù)排放”。這個過程也在一定程度上緩解了溫室效應(yīng)。另外，葉片上的太陽能晶體片可隨太陽照射方向而轉(zhuǎn)動，提高太陽能收集效率，并通過光合作用的原理產(chǎn)生化學(xué)能。它重新定義了汽車與自然環(huán)境的關(guān)系。汽車將成為自然循環(huán)中的一個環(huán)節(jié)。汽車與自然將是友好共存的關(guān)系。
EN-V
通用EN-V除了電氣化另一大技術(shù)亮點(diǎn)———車聯(lián)網(wǎng)。EN-V通過整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航技術(shù)、車對車交流技術(shù)、無線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)奠定了新的汽車技術(shù)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)了手動駕駛和自動駕駛的兼容，使未來城市交通實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放、零堵塞和零事故。
大眾汽車獻(xiàn)禮上海世博會
向德國國家館交付官方用車
4月14日，大眾汽車集團(tuán)(中國)攜手上海大眾和一汽-大眾，將6輛官方用車交付給上海世博會德國國家館。據(jù)悉，這也是大眾汽車為世博獻(xiàn)上首份禮物，其還將陸續(xù)為捷克國家館、奧地利國家館贈送相應(yīng)數(shù)量的官方用車。
據(jù)了解，交付德國國家館的6輛官方用車包括，1輛上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭，2輛上海大眾途安，1輛一汽-大眾邁騰，1輛大眾汽車輝騰和1輛大眾汽車CC。而在世博期間，大眾汽車還為德國駐上海總領(lǐng)事館和德國工商聯(lián)合會提供車隊(duì)服務(wù)。
大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO范安德表示，在世博會舉辦期間，大眾汽車還將為奧地利國家館和捷克國家館提供官方用車。其中為奧地利國家館提供的官方用車包括，3輛大眾汽車多功能商務(wù)車和1輛大眾汽車輝騰；為捷克國家館提供的官方用車為斯柯達(dá)明銳GreenLine系列車型。
大眾汽車方面表示，將執(zhí)行嚴(yán)格的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與檢測流程，力求從車輛整備、車隊(duì)管理、車隊(duì)服務(wù)等各個方面，提供最出色的服務(wù)與保障，為世博期間創(chuàng)造和諧的交通運(yùn)輸環(huán)境做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。此外，為了向更多上海市民、游客和世博參展人員提供便捷、安全、可靠、舒適的交通服務(wù)，由上海大眾生產(chǎn)的3650輛途安世博專屬出租車，也于近日在上海市內(nèi)投入試運(yùn)營。
長安汽車新能源牽手丹麥館
4月10日，長安汽車與世博會丹麥館在上海正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源領(lǐng)域深入合作。這開創(chuàng)了中國車企在世博會上和其他國家合作的先河。長安汽車總裁張寶林表示，這代表著國內(nèi)汽車企業(yè)新能源汽車已經(jīng)獲得國際肯定，是國內(nèi)新能源汽車取得的重大突破的標(biāo)志。
按照協(xié)議，雙方將在推動低碳環(huán)保及新能源應(yīng)用領(lǐng)域展開廣泛深入的合作，并實(shí)現(xiàn)雙方在創(chuàng)新技術(shù)、時尚設(shè)計和藝術(shù)人文上的價值共享。長安汽車旗下的志翔HEV新能源汽車將作為“2010世博丹麥館指定工作用車”。同時，代表中國新能源汽車領(lǐng)先科技的長安新能源汽車將駛?cè)胧啦⿻氨睔W航標(biāo)”大型展區(qū)。
丹麥在第一次石油危機(jī)推出了針對能源效率以及可持續(xù)能源的政策，這些政策直至現(xiàn)在仍在不斷地被很多國家認(rèn)可并效仿，并被稱之為“丹麥經(jīng)驗(yàn)”。30多年來，丹麥已經(jīng)在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了能源的高效利用，其提高能源效率并在清潔技術(shù)上處于世界領(lǐng)先，并將低碳環(huán)保的生活理念滲透到社會的各個角落。張寶林稱，通過牽手丹麥國家館，長安可將近年來在新能源汽車上的領(lǐng)先發(fā)展搭載到世博會的低碳主題上。后續(xù)長安模式對接丹麥經(jīng)驗(yàn)，將有一些列項(xiàng)目推出。
長安汽車目前正在制定一個發(fā)展新能源汽車的激進(jìn)計劃，準(zhǔn)備三年內(nèi)將旗下所有車型都搭載弱度混合動力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全軍的“綠化”。在本月北京車展上，長安也將在國內(nèi)首先推出混合動力微車。到2012年，長安新能源汽車將占其乘用車的10%，逐步從15萬輛提升到2015年的50萬輛。
長安汽車副總裁朱華榮表示，對于未來新能源研究和應(yīng)用的多元化發(fā)展，長安汽車已有完整的規(guī)劃，并將根據(jù)國家政策變化不斷調(diào)整。但長安汽車將堅持多種新能源技術(shù)融合的發(fā)展方式，混合動力、純電動、HEV、Plug-in、燃料電池車都是長安汽車新能源研究的方向。
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