|
|
|
2010年高端車(chē)試水以租代購(gòu)
|
|
發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時(shí)間: 2010/4/23
瀏覽次數(shù)：
|
以租代購(gòu)正成極具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式
五一假期將至，再加上4月底規(guī)�？涨暗谋本┸�(chē)展，汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)更令人興奮的氛圍，對(duì)于目前已經(jīng)位列全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)必將呈現(xiàn)紛繁的表現(xiàn)。傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)，而順勢(shì)而發(fā)的汽車(chē)以租代購(gòu)業(yè)務(wù)也愈發(fā)顯現(xiàn)其特有的優(yōu)勢(shì)。
今年3月奔馳轎車(chē)開(kāi)始試水以租代購(gòu)，標(biāo)志著以租代購(gòu)正成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式。據(jù)汽車(chē)租賃業(yè)內(nèi)人士介紹，對(duì)于汽車(chē)租賃模式，不僅傳統(tǒng)短期租賃行為被普遍接受，而且長(zhǎng)期租賃、以租代購(gòu)現(xiàn)正逐步成為消費(fèi)者青睞的一種嶄新的汽車(chē)消費(fèi)模式。
以租代購(gòu)更劃算
以租代購(gòu)，即按客戶指定的車(chē)型購(gòu)進(jìn)新車(chē)，并與客戶簽訂協(xié)議，根據(jù)協(xié)議在客戶租用一定的期限后，將車(chē)輛的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓給客戶的租賃形式。以租代購(gòu)是以汽車(chē)租賃為基礎(chǔ)、車(chē)輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移為界定的一種租賃模式。
在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，租賃購(gòu)車(chē)模式不僅是汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的重要組成部分，也是一種非常普及的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)手段，目前美國(guó)采用汽車(chē)融資租賃方式售出的汽車(chē)達(dá)到了汽車(chē)銷(xiāo)量的35%，而德國(guó)以這種方式銷(xiāo)售的汽車(chē)占本土汽車(chē)市場(chǎng)近五成。
以租代購(gòu)為什么會(huì)成為消費(fèi)者喜愛(ài)的一種購(gòu)車(chē)模式呢？
據(jù)北京汽車(chē)租賃協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊京生介紹，以租代購(gòu)最吸引人的是更便宜實(shí)惠。一方面租賃公司可以從銷(xiāo)售店或廠家拿到更多的折扣，給予消費(fèi)者的價(jià)格優(yōu)惠空間更大；另一方面車(chē)款、購(gòu)置稅、汽車(chē)上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等各種費(fèi)用，均可計(jì)入租賃的成本中進(jìn)行分期支付，既節(jié)省了購(gòu)車(chē)首付款，又降低車(chē)輛使用門(mén)檻，同時(shí)可以合理避稅。更重要的是以租代購(gòu)降低了豪華車(chē)購(gòu)車(chē)、用車(chē)門(mén)檻，無(wú)論對(duì)于企業(yè)還是個(gè)人，可以提前使到高端品牌轎車(chē)。
據(jù)了解，由于次貸經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響的后發(fā)效應(yīng)，2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將比2009年更加激烈，包括營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，汽車(chē)租賃將凸顯其固有的優(yōu)勢(shì)，規(guī)模化的用車(chē)業(yè)務(wù)，進(jìn)而得到汽車(chē)廠家比一般大客戶更加優(yōu)惠的價(jià)格政策。業(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)預(yù)測(cè)，以租代購(gòu)將成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的一種汽車(chē)銷(xiāo)售模式。
以租代購(gòu)首推高端品牌
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)高端車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，迫于競(jìng)爭(zhēng)的壓力，目前汽車(chē)租賃已逐漸成為各汽車(chē)生產(chǎn)商和汽車(chē)流通企業(yè)共同關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。以租代購(gòu)也逐漸被一些高端品牌轎車(chē)廠家與商家所接受。相對(duì)于中低端車(chē)，高端品牌車(chē)以租代購(gòu)優(yōu)勢(shì)更加明顯，特點(diǎn)突出，且易于推廣。汽車(chē)高端品牌采取以租代購(gòu)的業(yè)務(wù)模式，可以通過(guò)降低終端客戶的支出強(qiáng)度和支出額度，進(jìn)一步擴(kuò)大潛在客戶群體。通過(guò)以租代購(gòu)業(yè)務(wù)模式，使高端品牌進(jìn)一步擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)力，充分挖掘市場(chǎng)份額。
北京奔馳今年3月開(kāi)始試水以租代購(gòu)，以擴(kuò)大其在華市場(chǎng)份額。奔馳的4S店北京鵬龍星徽開(kāi)始與北京租賃行業(yè)實(shí)力雄厚的汽車(chē)租賃公司今日新概念合作，開(kāi)展奔馳長(zhǎng)租、短租、自駕、商務(wù)禮賓服務(wù)以及奔馳以租代購(gòu)的業(yè)務(wù)，成立了全國(guó)首家奔馳租賃車(chē)隊(duì)。同時(shí),北京奔馳和百得利之星4S店也正推進(jìn)奔馳C級(jí)車(chē)的以租代購(gòu)業(yè)務(wù)。
事實(shí)上不僅是奔馳，寶馬、奧迪等高端品牌針對(duì)汽車(chē)租賃已經(jīng)具有相對(duì)成熟的商務(wù)政策，這些品牌已經(jīng)將汽車(chē)租賃公司作為其銷(xiāo)售渠道的新生力量，將以租代購(gòu)業(yè)務(wù)列為其產(chǎn)品銷(xiāo)售的強(qiáng)大補(bǔ)充。
據(jù)了解，目前高端租賃市場(chǎng)
主要針對(duì)以下三類(lèi)人群展開(kāi)：大型國(guó)企、公司及其員工的用車(chē)需求；跨國(guó)公司在國(guó)內(nèi)的高管用車(chē)；進(jìn)行車(chē)改后的企事業(yè)單位高層領(lǐng)導(dǎo)。比如一些享受"車(chē)改"的公務(wù)員和國(guó)企高管中享受"車(chē)補(bǔ)津貼"的客戶，可以用每個(gè)月的"車(chē)補(bǔ)"采用以租代購(gòu)的方式最終擁有高端品牌轎車(chē)。以租代購(gòu)，不僅可以幫助企業(yè)及個(gè)人合理控制所得稅支出，而且能夠讓越來(lái)越多的人實(shí)現(xiàn)擁有豪華轎車(chē)的夢(mèng)想。
今日新概念董事長(zhǎng)程光宇在接受記者采訪時(shí)，也談到以租代購(gòu)的三大優(yōu)勢(shì)：第一就是費(fèi)用上更優(yōu)惠，一方面租賃公司規(guī)模性購(gòu)車(chē)可以更多讓利給客戶；另一方面各種費(fèi)用計(jì)入成本中分期支付，不必支付大筆首付，同時(shí)合理避稅。第二是車(chē)輛使用中的維修保養(yǎng)等問(wèn)題全部交由汽車(chē)租賃公司辦理，價(jià)格上優(yōu)惠，同時(shí)節(jié)省時(shí)間和精力。第三以租代購(gòu)這種汽車(chē)消費(fèi)模式是可逆性的，可以讓用戶長(zhǎng)期使用新車(chē)，客戶租賃合約期內(nèi)想放棄購(gòu)車(chē)，可根據(jù)合約轉(zhuǎn)換為每月租車(chē)的模式；如果合約到期，不想買(mǎi)車(chē)，也可根據(jù)約定將車(chē)作為二手車(chē)賣(mài)給汽車(chē)租賃公司，以避免二手車(chē)過(guò)度貶值的風(fēng)險(xiǎn)。
以租代購(gòu)前景廣闊
2009年我國(guó)汽車(chē)總需求出現(xiàn)第二次井噴，現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)行業(yè)2010年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)已確定，即增長(zhǎng)10%產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)將達(dá)到1500萬(wàn)輛。
可以預(yù)計(jì)，2010年汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將比2009年更加激烈，包括營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。汽車(chē)信貸消費(fèi)2010年將有快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。"以租代購(gòu)"這種新的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方式可以說(shuō)是順應(yīng)了汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，具有可持續(xù)性及規(guī)�；南芰Γ瑢�(huì)吸引更多的消費(fèi)者，有關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析。
在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，租賃購(gòu)車(chē)模式不僅是汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的重要組成部分，也是一種非常普及的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)手段，對(duì)廣大客戶也是一種非常便捷的服務(wù)。然而這種在國(guó)際上很流行的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式，現(xiàn)在還很少有人在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大規(guī)模、系統(tǒng)性地開(kāi)展此類(lèi)業(yè)務(wù)。目前美國(guó)采用汽車(chē)融資租賃方式售出的汽車(chē)達(dá)到了汽車(chē)銷(xiāo)量的35%，日本每年的汽車(chē)租賃銷(xiāo)售規(guī)模為200多萬(wàn)輛，約占全國(guó)新汽車(chē)銷(xiāo)售量的15%，該比例有不斷提高趨勢(shì)。這種在國(guó)際上很流行的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式，目前在中國(guó)市場(chǎng)還很少有人大規(guī)模系統(tǒng)性地開(kāi)展此類(lèi)業(yè)務(wù)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前中國(guó)整個(gè)汽車(chē)租賃消費(fèi)整體不到1%的份額，那么以租代購(gòu)消費(fèi)汽車(chē)的份額就更少了。以租代購(gòu)在中國(guó)沒(méi)有很好的發(fā)展，一方面是因?yàn)橄嚓P(guān)配套服務(wù)措施不到位，缺乏資金雄厚服務(wù)規(guī)范的專(zhuān)業(yè)性的租賃公司的參與；另一方面，還由于很多消費(fèi)者對(duì)這種消費(fèi)模式缺乏認(rèn)識(shí)。 |
|
|
|
