2010賽季年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的正賽在上海國(guó)際賽車場(chǎng)落下帷幕。麥克拉倫的英國(guó)車手巴頓以1小時(shí)46分42秒163的成績(jī)奪得個(gè)人本賽季第二個(gè)分站冠軍，他的隊(duì)友漢密爾頓在一場(chǎng)“瘋狂超車秀”后以第二名完賽，梅賽德斯奔馳車隊(duì)的羅斯博格獲得第三。阿隆索奪得第四，庫(kù)比卡第五，瓦特爾第六，佩德羅夫，韋伯，馬薩，舒馬赫排在七到十位。
發(fā)車之后情況混亂 阿隆索被罰通過(guò)維修站
比賽開(kāi)始后，阿隆索率先抽出，進(jìn)彎后上到第一，韋伯搶到第二，桿位瓦特爾掉到第三。里尤茲賽車失控沖出賽道，引起一串事故，安全車出動(dòng)。各位車手相繼進(jìn)站換胎。慢鏡頭顯示阿隆索發(fā)車時(shí)有提前啟動(dòng)的嫌疑，需要賽事調(diào)查。羅斯伯格在沒(méi)有進(jìn)站的情況下暫時(shí)上到第一，并做出最快圈速。阿隆索最終因?yàn)閾屌鼙涣P通過(guò)維修站。雨勢(shì)有變小的趨勢(shì)，舒馬赫率先換上干胎，瓦特爾和漢密爾頓隨后也進(jìn)站換胎，瓦特爾利用這個(gè)機(jī)會(huì)超掉漢密爾頓。巴頓第二，庫(kù)比卡第三，德拉羅薩第四。瓦特爾上到第九。法拉利兩輛分別排在第十三和第十四。德拉羅薩的引擎冒煙，退出比賽。漢密爾頓在直道上超越韋伯。
車王連續(xù)做出防守 安全車出動(dòng)增加可看性
科瓦萊寧相繼被瓦特爾、漢密爾頓和韋伯超越，車速還是處于劣勢(shì)。漢密爾頓向處在第五位的舒馬赫發(fā)起攻勢(shì)，舒馬赫連續(xù)做出精彩的防守，但是還是被漢密爾頓超越。緊接著瓦特爾又向舒馬赫進(jìn)攻，最終憑借紅牛賽車的優(yōu)勢(shì)通過(guò)連續(xù)進(jìn)彎超掉前輩。羅斯伯格在排頭忽然自己沖出賽道，被巴頓順勢(shì)超過(guò)。雨勢(shì)加大，車手們又陸續(xù)進(jìn)站換上半雨胎。瓦特爾和漢密爾頓在站內(nèi)的爭(zhēng)奪位置將在賽后接受仲裁。阿奎蘇阿里在進(jìn)站時(shí)鼻翼突然斷裂。賽道上安全車再一次出動(dòng)。巴頓第一，羅斯伯格第二，舒馬赫第五，漢密爾頓第七，瓦特爾第八，阿隆索第十，馬薩第十二。前車的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)就此縮水。第25圈，安全車回站，一停的4輛車巴頓，羅斯伯格，庫(kù)比卡，佩德羅夫排在前四。比賽恢復(fù)，由于眾多車輛距離很近，連續(xù)有精彩的超車。
漢密爾頓繼續(xù)超車 麥克拉倫順利包攬前二
巴頓還是守住第一，漢密爾頓上到第四，阿隆索第七，瓦特爾第八，舒馬赫落到第九。第30圈，漢密爾頓在直道強(qiáng)勢(shì)超越庫(kù)比卡，上到第三。排在第六的蘇蒂爾連續(xù)被后車超過(guò)。巴里切羅也被馬薩和韋伯相繼超越。佩德羅夫賽車沖出賽道，阿隆索趁機(jī)超越了他。排在第三的漢密爾頓對(duì)第二的羅斯伯格發(fā)起攻勢(shì)，進(jìn)彎后超掉羅斯伯格，但是馬上羅斯伯格馬上反超。特魯利退賽，回到維修站。漢密爾頓最終還是利用進(jìn)站超掉了羅斯伯格。麥克拉倫兩輛車領(lǐng)跑，羅斯博格、阿隆索、庫(kù)比卡、瓦特爾在三到六位。每一次的換胎，都是舒馬赫率先進(jìn)站，帶領(lǐng)眾車手做出改變。隨后賽車情況趨于緩和，佩德羅夫連續(xù)超過(guò)舒馬赫和韋伯。最終巴頓奪冠，漢密爾頓第二，羅斯伯格第三，阿隆索第四，庫(kù)比卡第五，瓦特爾第六，佩德羅夫，韋伯，馬薩，舒馬赫排在七到十位。
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