上海市租車：上海虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓首日投用，1號(hào)航站樓外的出租車流量立馬減少。一名在此候車的出租車司機(jī)表示，車流減少了約八成，只要排個(gè)5分鐘的隊(duì)，就能載上客人。而在以往高峰時(shí)段，出租車排隊(duì)侯客要超過(guò)一小時(shí)。
乘客大多赴新航站樓
昨日早晨7點(diǎn)左右，上海市零距離零租司機(jī)至虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓（T1）。在此候車的李師傅稱，自己從蓄車場(chǎng)到上客點(diǎn)，中間沒(méi)有停留。
“早上從延安路高架由東向西行駛，高架上的路況一路暢通，而在下高架后，一路暢通開到了上客點(diǎn)�！卑蠢顜煾档恼f(shuō)法，虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓（T2）啟用后，國(guó)內(nèi)乘客幾乎都趕往新的航站樓，因此1號(hào)航站樓的流量反而頓減。
這位有16年出租車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)說(shuō)，車流差不多減少了80%�！耙郧皬暮蜍圏c(diǎn)排隊(duì)至相隔約1公里左右的蓄車場(chǎng)，甚至嚴(yán)重?fù)矶�，車流在高架下匝道就開始排隊(duì)，”李師傅說(shuō)，“但是今天的情況有點(diǎn)特別�！�
而在候車點(diǎn)排隊(duì)等車的董先生則稱，由于出租車減少，打車有些“供不應(yīng)求”，特別是在清早，即航班入港高峰，情況尤其明顯。
從T1到T2超過(guò)23分鐘
據(jù)了解，虹橋樞紐周邊設(shè)有4個(gè)連通快速路的主出入口，北出入口連通北翟高架和虹翟高架路，南出入口連通G50滬渝高速（原滬青平高速）和虹渝高架，西北入口連通崧澤高架和嘉閔高架，西南出入口連通建虹高架和嘉閔高架。如果從市中心城駕車，一般從南、北兩個(gè)入口進(jìn)入。
昨天早高峰，上海市零距離汽車租賃公司司機(jī)乘車經(jīng)延安高架路至G50，想從虹橋樞紐南入口(即虹渝高架路)進(jìn)入虹橋樞紐。
早上8時(shí)多，記者所搭車輛在延安路高架靠近虹許路段遭遇擁堵，只能緩慢挪動(dòng)，行駛數(shù)百米也要花費(fèi)10多分鐘。據(jù)了解，延安路高架早晚高峰擁堵是“老毛病”，而車輛經(jīng)延安路高架進(jìn)入G50時(shí)，和外環(huán)線轉(zhuǎn)入G50的車流匯集，形成一個(gè)堵點(diǎn)。
不過(guò)，昨日交警部門采取了多項(xiàng)措施來(lái)緩解擁堵，其中關(guān)閉了延安路高架虹許路上匝道口，減少了車流壓力。同時(shí)在外環(huán)線、延安路高架并入G50交匯點(diǎn)安排警力疏導(dǎo)，所以高架上的車流并未堵死。
在8時(shí)20分左右，上海市零距離租車公司司機(jī)車輛進(jìn)入G50后車速開始正常，行駛幾分鐘便看到轉(zhuǎn)入虹橋樞紐的匝道口。車輛由此轉(zhuǎn)入虹渝高架路，幾分鐘后便到達(dá)了虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓南面到達(dá)層。
根據(jù)計(jì)算，早上9點(diǎn)左右，從1號(hào)航站樓駕車前往2號(hào)航站樓時(shí)，整個(gè)行駛時(shí)間超過(guò)了23分鐘，但途中各個(gè)匝道口的指示標(biāo)志完整。
和南面車流擁擠相比，虹橋樞紐北進(jìn)口則冷清得多。
9時(shí)左右，從七莘路轉(zhuǎn)入虹翟高架，高架上匝口和高架上車流稀少，記者所搭車輛前后數(shù)百米都沒(méi)有其他車輛。在虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓的北面到達(dá)區(qū)看到，由于人流太少，進(jìn)站口也并未全部打開。
不過(guò)也看到，北面進(jìn)口的地面道路北翟路路面由于還在施工，路況不是很好，不太好走。車流若增加，便可能產(chǎn)生擁堵。
可經(jīng)高架“由南向北”
虹橋樞紐地面交通的進(jìn)出原則是：南進(jìn)南出、北進(jìn)北出、到發(fā)分離。不過(guò)上海市零距離司機(jī)發(fā)現(xiàn)，樞紐內(nèi)的高架路四通八達(dá)，從南入口進(jìn)入后，也可通過(guò)新建高架路到達(dá)樞紐北面的多條道路。
昨日，通過(guò)虹渝高架路從南入口進(jìn)入2號(hào)航站樓后，按照路面指示標(biāo)志駛出時(shí)，看到三個(gè)方面可供選擇：上海方向、湖州方向和北翟路方向，而北翟路方向則為樞紐北面道路。按照指示標(biāo)志向北翟路方向行駛，走了幾分鐘后，便出現(xiàn)中環(huán)路、七莘路等多種選擇，可以由此朝市區(qū)北方向行駛。
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