未來(lái)5到10年，中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)400億元。
汽車(chē)租賃市場(chǎng)的火爆，催生了專(zhuān)業(yè)汽車(chē)租賃公司紛紛搶灘登陸。聯(lián)想到世界第一汽車(chē)租賃品牌赫茲在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后的8年中，由于水土不服，不得不黯然收縮業(yè)務(wù)的窘?jīng)r，汽車(chē)租賃行業(yè)目前在中國(guó)正在風(fēng)生水起。
上周，華南最大的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)搖身一變，在全國(guó)首家進(jìn)入汽車(chē)租賃行業(yè)，并開(kāi)始在華南開(kāi)始擴(kuò)張。如今，廣州、深圳、東莞等地的4S店已經(jīng)開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司汽車(chē)銷(xiāo)售總部副部長(zhǎng)兼水平事業(yè)部部長(zhǎng)陳瑋接受新快報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表示，目前易租車(chē)業(yè)務(wù)在全國(guó)開(kāi)展的一個(gè)多月時(shí)間里，車(chē)輛情況非常緊張，平均出租率達(dá)到90%左右，盡管每個(gè)店有50輛左右的車(chē)輪流“值班”，但春節(jié)前的租車(chē)火爆情況還是讓他始料未及。無(wú)獨(dú)有偶，據(jù)一嗨租車(chē)廣州地區(qū)反饋，春節(jié)前的車(chē)輛基本已經(jīng)預(yù)訂完畢。甚至連日產(chǎn)售價(jià)148萬(wàn)元的超級(jí)進(jìn)口跑車(chē)GTR也可提供出租。
實(shí)際上，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)從上世紀(jì)80年代中國(guó)國(guó)際信托投資公司用跨國(guó)租賃方式為北京市租賃一批汽車(chē)作為開(kāi)始，已經(jīng)經(jīng)歷了近三十年的發(fā)展。特別是近幾年，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的迅速增長(zhǎng)，投資汽車(chē)租賃的企業(yè)越來(lái)越多。
盡管租賃市場(chǎng)的前景為業(yè)內(nèi)廣泛看好，不過(guò)各種車(chē)輛價(jià)格不斷下降、居民收入快速提高、汽車(chē)金融產(chǎn)品日益豐富，汽車(chē)信貸消費(fèi)升溫等因素，汽車(chē)租賃市場(chǎng)也將面臨更大的考驗(yàn)。同時(shí)，汽車(chē)租賃行業(yè)的現(xiàn)狀，也為行業(yè)前景抹上了重重的陰影：目前，國(guó)內(nèi)涉足汽車(chē)租賃的企業(yè)數(shù)量達(dá)到上萬(wàn)家，但是80%企業(yè)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛不足50輛，70%的企業(yè)正式員工人數(shù)不足5名。相比之下，全球最大的汽車(chē)租賃公司赫茲（Hertz）在全球140個(gè)國(guó)家已擁有52.5萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。規(guī)模小、管理差、服務(wù)差、租車(chē)門(mén)檻高、價(jià)格高、異地租還車(chē)難等阻礙了我國(guó)租車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展壯大。
隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)躋身全球第一銷(xiāo)量大國(guó)。不過(guò)，我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)才剛剛起步，目前全國(guó)已有3000多家汽車(chē)租賃企業(yè)，注冊(cè)登記的租賃車(chē)輛不超過(guò)10萬(wàn)輛左右，年?duì)I業(yè)額不足20億元人民幣。不過(guò)，有報(bào)告顯示，未來(lái)5到10年，中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到400億元。
對(duì)于剛剛起步的中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)，目前市場(chǎng)上發(fā)展最快、增長(zhǎng)最為迅速的有三家企業(yè)，它們分別是深圳至尊租賃、上海一嗨租車(chē)和北京神州租車(chē)。不過(guò)，它們創(chuàng)立的最長(zhǎng)時(shí)間僅僅只有4年，但都不約而同地選擇了全國(guó)戰(zhàn)略和網(wǎng)絡(luò)化管理模式——以連鎖店的業(yè)態(tài)，針對(duì)個(gè)人和企業(yè)客戶提供汽車(chē)短租服務(wù)。加上去年12月18日以全國(guó)4S店為經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)殺入汽車(chē)租賃市場(chǎng)的東風(fēng)日產(chǎn)易租車(chē)服務(wù)，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃的幾種商業(yè)模式都有各自的特點(diǎn)。
其中，至尊和神州都是模仿全球汽車(chē)租賃巨頭的“赫茲模式”，而神州基本上又是至尊模式的復(fù)制者，唯有一嗨的商業(yè)模式是本土的新版本，而東風(fēng)日產(chǎn)易租車(chē)屬于汽車(chē)制造廠商進(jìn)入租賃市場(chǎng)的最新版本。
以全國(guó)380多家專(zhuān)營(yíng)店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力為支撐
在這三種商業(yè)模式中，進(jìn)入市場(chǎng)最晚的“易租車(chē)”是東風(fēng)日產(chǎn)以專(zhuān)營(yíng)店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力為支撐的汽車(chē)租賃品牌服務(wù)，通過(guò)租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)、電話預(yù)訂中心、專(zhuān)用網(wǎng)站等全方位服務(wù)平臺(tái)，并采用nissan 全新車(chē)型和車(chē)輛為NISSAN 保有客戶及潛在客戶提供全面的、多樣化的用車(chē)解決方案。
“易租車(chē)”是東風(fēng)日產(chǎn)于行業(yè)內(nèi)首推的創(chuàng)新性汽車(chē)服務(wù)，它是以東風(fēng)日產(chǎn)保有客戶與潛在客戶為主要服務(wù)對(duì)象，提供東風(fēng)日產(chǎn)全線車(chē)系，保證原廠的產(chǎn)品品質(zhì)，以專(zhuān)營(yíng)店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力為支撐，旨在為客戶提供全程專(zhuān)業(yè)暢捷的汽車(chē)租賃服務(wù)，解決消費(fèi)者商務(wù)出行、公務(wù)接待、旅游度假、維修代步、新車(chē)體驗(yàn)等多元化租車(chē)需求。
相對(duì)而言，東風(fēng)日產(chǎn)在全國(guó)的380多家專(zhuān)營(yíng)店是其最大的優(yōu)勢(shì)，而最長(zhǎng)使用年限不超過(guò)2年，則能保證租賃的車(chē)輛都是最新的。而專(zhuān)營(yíng)店在維修、售后方面也將提供保障。所以說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)“易租車(chē)”服務(wù)的啟動(dòng)，標(biāo)志著主流乘用車(chē)廠家以創(chuàng)新模式進(jìn)入汽車(chē)租賃行業(yè)，進(jìn)一步拓寬了汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域。
自營(yíng)+加盟模式有效控制成本，低價(jià)策略搶占市場(chǎng)，上門(mén)送車(chē)，少開(kāi)門(mén)店
一嗨租車(chē)離開(kāi)了“赫茲模式”，進(jìn)行了中國(guó)特色的改良。最開(kāi)始介入租車(chē)市場(chǎng)時(shí)，一嗨租車(chē)提供的是加盟制的帶駕服務(wù)，隨后又在全國(guó)范圍內(nèi)推出自營(yíng)的自駕服務(wù)。靈活的租車(chē)方式、送車(chē)上門(mén)服務(wù)、“自營(yíng)+加盟”的模式在全國(guó)迅速布點(diǎn)等系列措施讓一嗨租車(chē)有效控制成本。目前一嗨在全國(guó)70多個(gè)城市有網(wǎng)點(diǎn)，自有車(chē)輛和加盟車(chē)輛總共約4000輛，自有車(chē)輛約1000輛。其中25個(gè)一線城市及省會(huì)等重要城市采用直營(yíng)模式，其他則采用加盟。這些舉措使其在成立第二年便實(shí)現(xiàn)盈利。
一嗨占領(lǐng)市場(chǎng)的另一個(gè)策略是低價(jià)。為了對(duì)成本進(jìn)行有效控制，一嗨門(mén)店數(shù)量很少，主要提供上門(mén)送車(chē)服務(wù)。品牌推廣也主要通過(guò)電子商務(wù)來(lái)完成。且車(chē)型基本都以中小型車(chē)為主，每輛車(chē)的價(jià)格在10萬(wàn)元左右，不僅有自動(dòng)擋也有手動(dòng)擋，相對(duì)低端的車(chē)型也讓租車(chē)價(jià)格較低廉。
定位高端，率先引入免擔(dān)保、零租金模式
三種模式的租賃公司中，目前至尊租車(chē)還未實(shí)現(xiàn)盈利。至尊率先引入免擔(dān)保、零押金租車(chē)模式，為培育汽車(chē)租賃市場(chǎng)起到了很大作用。然而，汽車(chē)租賃行業(yè)資金需求量巨大，由于定位相對(duì)高端，且主要提供自駕服務(wù)，所以其六成以上的出租率并不算高。
此外，至尊完全采用自營(yíng)以及建立門(mén)店方式來(lái)實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)，并且將門(mén)店設(shè)立在機(jī)場(chǎng)等租金昂貴地段，固定成本投入會(huì)比較大。而在至尊的成本投入中，最大的支出是購(gòu)置車(chē)輛，至尊擁有約1000輛車(chē)，部分采取一次性付款，部分采取與汽車(chē)金融公司合作貸款購(gòu)買(mǎi)；其次，自建門(mén)店的成本投入也很大。雖然有兩輪風(fēng)投資金進(jìn)入，但短期盈利還需要規(guī)模效應(yīng)。
企業(yè)名稱 成立時(shí)間 總部 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 車(chē)隊(duì)規(guī)模 盈利情況 未來(lái)規(guī)劃
易租車(chē) 2009年12月 廣州 4個(gè)城市 600多輛 未盈利，隸屬東風(fēng)日產(chǎn) 2010年網(wǎng)點(diǎn)增加到30至50家，覆蓋所有大城市，2011年發(fā)展到 100至150家
至尊租車(chē) 2006年1月 深圳 30多個(gè)城市 約 2000輛 未盈利 未來(lái)3年直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面超過(guò) 200座城市、直營(yíng)門(mén)店超過(guò) 2000家、自有租賃車(chē)輛超過(guò)30000輛
一嗨租車(chē) 2006年1月 上海 30多個(gè)城市 4000輛 2007年實(shí)現(xiàn)盈利 2011年上市
安吉租賃 2002年 上海 9個(gè)城市 3500多輛 不詳，隸屬上汽集團(tuán) ——
首汽租賃 1992年4月 北京 40多個(gè)城市 10000多輛 不詳，隸屬北汽控股 ——
神州租車(chē) 2007年8月 北京 30多個(gè)城市 4000輛 2009年4月開(kāi)始盈利 2010年再增加三四千輛車(chē)，2012年上市
國(guó)外汽車(chē)租賃占新車(chē)銷(xiāo)售三成以上
在國(guó)外，汽車(chē)租賃市場(chǎng)已有100多年的歷史。目前世界汽車(chē)租賃市場(chǎng)有7000多家公司涉足該行業(yè)。世界上排名最前的三大著名汽車(chē)租賃公司分別是赫茲（Hertz）、安飛士（Avis）、歐洲汽車(chē)（Europcar）。
資料顯示，日本的汽車(chē)租賃業(yè)從上世紀(jì)60年代發(fā)展到今天，約有40%的企業(yè)選擇了這種貿(mào)易方式，租賃規(guī)模也以每年20%的速度遞增；德國(guó)奔馳公司平均每4輛車(chē)就有1輛是用來(lái)租賃的；美國(guó)主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的總產(chǎn)量中就有30%以上的訂單來(lái)自租賃市場(chǎng)。
迅猛發(fā)展的汽車(chē)租賃業(yè)不僅僅提供了人們出行的方便，也大大促進(jìn)了世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界汽車(chē)工業(yè)20%~30%的汽車(chē)新產(chǎn)品在出廠后，直接進(jìn)入了汽車(chē)租賃市場(chǎng)，汽車(chē)租賃業(yè)在國(guó)外已經(jīng)成為汽車(chē)工業(yè)巨大的蓄水池。在新車(chē)銷(xiāo)售中，租賃用車(chē)的銷(xiāo)量不斷提高，以美國(guó)租賃形式銷(xiāo)售的新車(chē)占總銷(xiāo)量的30%多，美國(guó)中小企業(yè)汽車(chē)租賃用車(chē)月增長(zhǎng)率在30%以上。在日本，汽車(chē)租賃占到整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的15%。
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