零距離租車網(wǎng)：國新辦就上海世博會籌辦進展及運營情況舉行新聞發(fā)布會，上海市常務(wù)副市長、上海世博會執(zhí)委會常務(wù)副主任楊雄在答記者問時表示，世博會期間不到萬不得已不實行單雙號限行措施。
楊雄說，上海的交通狀況隨著一大批工程的逐步竣工，正在逐步好轉(zhuǎn)。“特別是中環(huán)線通了，大家感覺非常好，到機場又提供了一個新的通道�！睋�(jù)介紹，上海于幾年前就開始抓硬件建設(shè)，和世博會直接有關(guān)的道路有幾十條，現(xiàn)在大部分都在逐步竣工，包括過江的交通，增加了五條越江線――新疆路隧道、龍陽路隧道、西藏路隧道等，這些都是為世博會準備的，現(xiàn)在基本上都開通了，還剩幾條大概三四月份通車。
地鐵建設(shè)也很早就開始抓，前年年底新建234公里，到去年年底已經(jīng)到了320公里左右，到今年4月底可以到420公里。還有其他很多硬件建設(shè)，正在逐步建好，建好以后，會對交通的緩解產(chǎn)生相當(dāng)大的作用。
從管理上來看，也采取了很多措施。楊雄說：“首先我們?yōu)檫M世博園區(qū)提供大量的公共交通，我們有五條地鐵經(jīng)過世博園區(qū)或者世博園的周邊地區(qū)，安排了將近1000輛車、十幾條世博專線，還有90多條公交線經(jīng)過世博園區(qū)。現(xiàn)在上海運行里程到500、600沒有問題，我們地鐵公交這塊的能力在900到1000萬人力。如果每天40萬人從總量上完全能夠滿足，但是可能在部分時段、部分路段會出現(xiàn)比較擁堵的情況。”
而對于最近地鐵擁擠甚至要人推問題，楊雄表示：“這個現(xiàn)象我覺得也是隨著我們的建設(shè)會有所改善。七、八十年代的日本也是這個情況，當(dāng)時日本的地鐵也是每站有專門推的人；上海的1號線、2號線原來也出現(xiàn)過，后來由于車輛放多了，行車間隔縮短了，情況好多了�，F(xiàn)在是6號線和8號線出現(xiàn)這個問題，但只是在這個線上面的部分路段會出現(xiàn)瞬時的高峰人流，特別是早上上班的時候，我們正在想辦法來增加這兩條線的車輛數(shù)量和加大行車密度，但是這還需要一個過程�！�
此外，關(guān)于單雙號限行的問題，楊雄表示：“最近我們在網(wǎng)上征求意見的時候，做了一個單雙號的預(yù)案，但我們覺得能不使用是最好的，因為世博會要舉行半年多時間，如果實行這個，一實行就是半年。我們還是希望交通管理措施對全市日常生活工作影響越小越好，不到萬不得已不實行這個措施。”
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